– Vi vill främja gång- och cykelmöjligheterna för de boende och göra det enklare att ta sig till och från skola, arbete och omgivande natur, vilket är ett övergripande miljömål. Även projektformen totalentreprenad ger positiva miljöeffekter eftersom entreprenören kan planera projekt, material och transporter på ett effektivt sätt, säger Sofia Bremer, projektledare på Trafikverket.

Vägarna mellan Höganäs och Ängelholm är överlag smala och kantas av byggnader som inte ger tillräckligt med utrymme för gångtrafikanter och cyklister. Vägarna är dessutom mer trafikerade under sommaren. Med utbyggnaden kommer trafiksäkerheten att ge boende och arbetande längs sträckan en tryggare tillvaro. Och förhoppningsvis kommer fler att välja cykeln vilket bidrar till ett hållbart samhälle.

– Gång- och cykelvägen är 18 kilometer lång och har belysning hela vägen. Vi bygger i jungfrulig mark precis intill väg 112. Vi går även in i samhällena på befintliga vägar och ibland måste gång- och cykelvägen delas av med räcken för att skilja cyklister och bilar åt, säger Per Block, produktionschef på NCC.

För rekreation och friluftsliv bedöms utbyggnaden av gång- och cykelvägen innebära en stor positiv påverkan, eftersom den kraftigt ökar tillgängligheten till naturområden för gående och cyklister.

– Det är många som vill ha den här vägen så det känns positivt. Man har stor förståelsen för vad vi och fastighetsägarna ställs inför. Men det kommer att fordra mycket av entreprenören, framförallt på Kattegattleden mellan Jonstorp och Ängelholm. Där kommer byggnationen att bli väldigt platsanpassad och kräva smarta lösningar, förklarar Sofia Bremer.

Hela sträckan mellan Höganäs och Ängelholm är sammanlagt 18 kilometer. Den första etappen går mellan Höganäs och Jonstorp och den andra etappen mellan Jonstorp och Ängelholm.