85 procent av de svarande i undersökningen säger att de är nöjda med sin livssituation, och 74 procent instämmer i påståendet ”på det hela taget är mitt liv precis som jag önskar”. 55 procent säger att de inte skulle ändra nästan någonting om de fick leva om sitt liv.
– Det är glädjande att många är nöjda med sin livssituation, men det finns stora skillnader mellan olika grupper. Till exempel är arbetslösa och de som har dålig hälsa betydligt mindre nöjda än andra, säger SOM-institutets Annika Bergström.
Undersökningen visar också att personer med omfattande funktionsnedsättning oftare exkluderas i sociala aktiviteter. Till exempel har nästan var femte person i gruppen umgåtts med vänner högst en gång under det senaste året.
– En av de viktigaste anledningarna är dåligt anpassade byggnader och lokaler, både miljön hemma hos andra människor och ute i samhället, säger forskaren John Magnus Roos.
Aktiviteter som utövas i hemmet, som att spela instrument eller läsa, är lika vanliga bland funktionsnedsatta som i den övriga befolkningen, medan till exempel att vara ute i naturen är mycket mer ovanligt. För att ändra på obalansen tror John Magnus Roos att det är dags att förändra synen på stöd och service till funktionsnedsatta.
– Vi måste undersöka hur stödet kan hjälpa till att skapa sociala kontakter, istället för att bara vara förlängda armar och ben.
Femton procent av bilisterna i Västra Götaland överväger att istället åka kollektivt, enligt den senaste västsvenska SOM-undersökningen. Och de som överväger ett byte skiljer sig från övriga bilister, säger Jonas Hägglund på SOM-institutet:
– ”Bytarna” är oftare kvinnor, högutbildade och bor i Göteborg. Vi kan också se att de är mer negativa till hur det fungerar att ta sig fram med bil, och upplever fler problem i trafiken.
Ett ökat kollektivt resande anses vara bra för miljö, ekonomi och hållbar utveckling, och de största vinsterna kommer om bilister byter till kollektivtrafik.
– För att uppnå det kan det behövas både morot och piska, att man förbättrar kollektivtrafiken och samtidigt gör bilresandet lite mer besvärligt, säger Jonas Hägglund.