– Hela 88 procent av invånarna i Stockholms län har röstat på riksdagspartier som vill bygga Förbifarten. Att blunda för det är märkligt ur ett demokratiskt perspektiv. En frysning av Förbifarten kommer att kosta skattebetalarna miljardbelopp i utebliven samhällsnytta och projekteringspengar.
Det säger Stockholms Handelskammares Anna Wersäll i en kommentar till att Trafikverket i dag har fryst bygget av Förbifarten. Frysningen innebär ett stopp fram till 1 maj 2015.
– Stockholmarna har varken tid eller råd att vänta på Förbifarten. Det behövs ny kollektivtrafik och nya vägar. Om Förbifarten inte byggs kommer trafikinfarkten att förvärras och det drabbar stockholmarna. Detta är inte en ansvarsfull politik, säger Anna Wersäll, näringspolitisk expert vid Stockholms Handelskammare.
Fakta om Förbifarten:
• Förbifart Stockholm behövs för den ekonomiska tillväxten. Om företagen kan attrahera personal från hela regionen och leverera varor och tjänster utan att fastna i bilköer gynnas ekonomin.
• Förbifart Stockholm behövs för en växande trafik eftersom Stockholms län de senaste 12 åren har växt med 303 796 invånare.
• Förbifart Stockholm ger bättre kollektivtrafik eftersom den skapar goda möjligheter till en bra kollektivtrafik med buss. Stockholmsregionen behöver både Förbifarten och utökad kollektivtrafik.
• Förbifart Stockholm binder samman norra och södra Stockholm, vilket ger de boende bättre möjligheter att bo och arbeta i de olika delregionerna.