Jan Rosenberg, Swedavia, och Mikael Thörner, Siemens
Den första etappen av installationen färdigställdes under hösten 2015 och innefattade en ny, modern styr- och regleranläggning för terminalbyggnaden samt en väderstation som ger en möjlighet att styra de olika fastighetssystemen beroende på vindriktning, nederbörd, solintensitet, lufttryck och vindhastighet.
– Att förbättra Landvetter flygplats inomhusklimat och samtidigt sänka elkostnaderna verkade vara en omöjlig ekvation, säger Magnus Tullock, VVS-sakkunnig på Swedavias flygplatser. Men i och med den nya styr- och regleranläggningen från Siemens har vi tagit ett första stort steg mot både klimatneutralitet och sänkta energikostnader.
Terminalprojektet genomfördes i nära samarbete med Siemens med målsättningen att minska Landvetters kostnader för värme och el med 10 procent vardera samt att låta besparingarna finansiera projektet under en återbetalningstid på fem år.
Första mätningen cirka sex månader efter driftsättningen av det nya systemet visade på en minskad energiförbrukning på cirka 15 procent, vilket motsvarar cirka 1,1 miljoner kronor i minskade årliga energikostnader. Detta innebär att Swedavias övergripande energisparmål på två procent per år (basår 2010) redan har infriats.Landvetter är idag bäst i klassen av Swedavias flygplatser när det gäller det uppsatta energisparmålet.
– Siemens gjorde första installationen på Landvetter redan 1989 så våra tekniker känner flygplatsen väl, berättar Mikael Thörner, kundansvarig på Siemens AB. I vårt team som jobbar med Swedavia ingår förutom en projektledare även tre tekniker. Genom att låta teamet ansvara för alla kontakter med underleverantörer behöver Swedavia bara ha en kontaktperson. Det bidrar till en hög kontinuitet i projektet och säkerställer ett helhetsperspektiv, förklarar Mikael.