Under 2020 steg byggmaterialanvändningen för ny- och ombyggnad av flerbostadshus och lokaler med drygt 4 procent. Takten i användningen under årets första tre månader visar en ökning med närmare 30 procent. Uppgången är bredbaserad och i stort sett är det endast ombyggnad av flerbostadshus och kontor/handel/hotell som går mot strömmen och indikerar nolltillväxt.

Källa: NAVET Analytics

The post Stark ökning för byggmaterialanvändningen under första kvartalet appeared first on Byggkontakt.

Inom forskningsprogrammet Mistra Digital Forest har ett arbete för att kartlägga hur digitalt det svenska skogsbruket är genomförts under 2020. I intervjuer med några av Sveriges största skogsbolag, däribland SCA, Stora Enso och Södra, har företagsrepresentanter fått svara på frågor om den digitala mognadsgraden för ett flertal områden.

– I början av programmet såg vi ett behov att beskriva var vi i det svenska skogsbruket befinner oss i digitaliseringsprocessen, vad vi ser för behov framåt och vad vi redan nu adresserar inom Mistra Digital Forest, säger Camilla Widmark, forskare vid Institutionen för skogsekonomi på SLU, som tillsammans med Erik Willén, processledare inom digitalisering på Skogforsk, ansvarat för kartläggningen.

Syftet med kartläggningen var att skogsbolagen själva skulle beskriva sin digitala mognadsgrad och få en bild av vad de vill prioritera att digitalisera på 5 till 10 års sikt. Kartläggningen resulterade i tre bilder som beskriver 1) nuläge 2) prioriterade områden att digitalisera om 5-10 år 3) vilka av områdena i bild 2 som Mistra Digital Forest adresserar.

Stora möjligheter i skogsnäringen

Magnus Bergman, skogsteknisk chef på SCA, tycker att kartläggningsprocessen väckte många tankar och diskussioner.

– Ibland tycker man ”det här är vi bra på”, men så kan man ändå se att det finns ytterligare potential till förbättring. Sedan var det några områden där vi upptäckte att vi inte ens funderat kring det digitala och insåg att det var eftersatt, säger han.

Nu finns resultatet från kartläggningen tillgängligt, och kan tas vidare både internt hos skogsbolagen och i programmet.

– Förhoppningsvis ska det leda till att vi prioriterar investeringarna kopplat till IT och digitalisering bättre. Det är lätt att ta dessa för givet och att man inte tänker på vad det kan generera. Det finns oerhört stora möjligheter i skogsnäringen. Svårigheten är att avgränsa vad som skapar störst nytta, säger Magnus Bergman, SCA.

– Kartläggningen kommer att ligga till grund för fortsatt utveckling inom Mistra Digital Forest kring det digitala ekosystemet och är en bra inspirationskälla när programmet går in i nästa fas, säger Sverker Danielsson, programchef för Mistra Digital Forest.

The post Så digitalt är det svenska skogsbruket – enligt skogsbolagen själva appeared first on Byggkontakt.

Det är många industribranscher som kan dra nytta av fördelarna med AGV:er. De återfinns i högmoderna logistikcenter och ett stort användningsområde är också bilindustrins produktionslinjer. Den ständiga utvecklingen av systemen har lett till att AGV:er används flexibelt och integreras i intralogistikapplikationerna hos allt fler företag. En fördel är de möjligheter som finns att med automatiserade fordon transportera varor och gods med olika vikter och storlekar. Något som också haft betydelse för den snabba utvecklingen är att AGV:er enkelt kan installeras i befintliga logistiksystem där det finns behov av modernisering och effektivisering. Senare förändringar eller optimeringar av befintliga lagersystem med AGV:er är också möjligt utan att det uppstår driftstörningar. Att AGV:er styrs från centrala ledningssystem gör det även enkelt att förändra fordonens uppgifter och att i ett tidigt skede planera för ett ökat in- och utflöde av varor och gods i exempelvis ett logistikcenter.

Modulära drivsystem möjliggör skräddarsydd applikationsanpassning
På moderna intralogistikapplikationer med AGV:er ställs en lång rad olika krav. Ett exempel är att fordonen ska klara av långa sträckor utan att det krävs upprepade laddningar. Med få laddningar blir det färre avbrott under drift och för att svara upp mot detta krav måste drivsystemen för hjul samt drivsystem för fordonens luftutrustningar tekniskt anpassas till behovs- och kravbilden. Drivsystemen bör exempelvis vara lätta och kompakta samtidigt som de har hög effektdensitet och energieffektivitet. Det tillgängliga installationsutrymmet för drivsystemen är som regel litet och utvecklingen går mot att AGV:erna blir allt mindre i takt med att fordonen används i distributionssystem i lager där transporterat gods har relativt låg vikt. Utvecklingen går också mot att fordonen blir allt mer ”intelligenta” och kan utföra uppgifter utan att belasta centrala styrsystem.

Kravbilden på drivsystemen kompliceras ytterligare av det faktum att önskemålen från olika AGV-tillverkare kan variera. Detta gäller bland annat för drivkraft, transmissionsvarianter, reduktionssteg, styrsystem och anslutningsalternativ. För att förenkla skräddarsydda applikationsanpassningar har ebm-papst utvecklat modulära drivsystem med många olika kombinationsmöjligheter. De starkt skiftande kraven har drivit på den tekniska utvecklingen hos ebm-papst som kan erbjuda ECI-motorer (Elektroniskt kommuterade innerrotormotorer) med diametrar på 42, 63 och 80 mm och en uteffekt på mellan 50 och 750 W. Den stora bredden på programmet täcker i princip in alla typer av AGV-applikationer. Hos de mest kraftfulla drivenheterna, ECI-63 och ECI-80, är de centrala komponenterna endast 60 mm långa vilket gör att de kan användas även i mindre AGV-enheter där installationsutrymmet är begränsat. Med den kompakta designen har ECI-80 en extremt hög effekttäthet. Vridmomentet överförs via en 15 mm motoraxel. En speciell egenskap hos ECI-80 är motorns dynamik och möjligheten till kortvarig överbelastning. Den höga effekttätheten och överbelastningskapaciteten gör denna ECI-motor särskilt lämplig ör en lång rad logistikapplikationer som till exempel AGV-system. En låg vikt hos ebm-papst drivlösningar gör också att AGV-fordon klarar längre sträckor och arbetscykler innan det är dags för laddning.

Även styrelektroniken kan applikationsanpassas
Genom sin modulära konstruktion kan ECI-motorerna flexibelt kombineras med exempelvis önskad styrelektronik, överföringar, kodare och bromsar. Vid sidan av planet- och spårväxlar finns även utrymningsbesparande kronväxlar tillgängliga. När det gäller kontrollelektronik finns valmöjlighet mellan flera olika alternativ: från elektronik med Hall-sensorer för detektering av rotorposition till fullt integrerad styrelektronik med bussgränssnitt. En viktig fördel för AGV-tillverkare är att de med ebm-papst som partner inte behöver vända sig till olika leverantörer för att hitta de komponenter som tillsammans kan ge en komplett drivlösning. ebm-past modulära drivsystem har en sådan bredd att det täcker in applikationsbehoven i de mest krävande AGV-applikationerna.

Det finns många applikationsanpassade alternativ att välja mellan även vad gäller styrelektroniken. I det enklaste scenariot är motorerna utrustade med elektronik med hallsensorer för rotorlägesdetektering och manövrering via en extern, sluten loopkontroll. Drivsystemen finns också med helt integrerad K4-styrelektronik som kan konfigureras med en enkel och intuitivt styrd PC-programvara. ebm-papst kan också erbjuda K5-styrelektronik (för närvarande tillgänglig för ECI-63.xx) som har ett CANopen-gränssnitt vilket öppnar för ytterligare kommunikationsalternativ. K5-drivenheter kan även användas som CAN-master. De individuellt konfigurerbara drivsystemen uppfyller kraven i skyddsklass IP54 och erbjuder variabla alternativ när det gäller elektrisk anslutning. Dessa inkluderar industristandardkontakt, där den radiella vinklade kontakten med bajonettkontakt kan roteras och kopplas in automatiskt. En axiell kontakt är tillgänglig för utrymmeskritiska applikationer och drivlösningarna kan även levereras med förmonterad kabelanslutning.

The post Stora krav på drivsystemen i moderna intralogistikapplikationer appeared first on Byggkontakt.

65 procent av arkitekterna och 74 procent av kommunernas fastighetschefer tror att det industriella byggandet kommer att öka. De båda grupperna är även relativt eniga om konsekvenserna av ett ökat industriellt byggande. Endast ca 10 procent tror att kvaliteten blir bättre, ca 40 procent tror att den blir sämre och ungefär lika många tror att den blir oförändrad.

Däremot skiljer sig åsikterna åt när det kommer till att bygga kring ett koncept, där mycket redan är förprojekterat, för att snabba upp byggprocessen. 58 procent av arkitekterna tycker att det är ganska dåligt eller mycket dåligt, medan 82 procent av fastighetscheferna tycker att det är ganska bra eller mycket bra,

– Att bygga enligt ett koncept är i regel både snabbare och billigare. Det som avgör om konceptbyggande blir lyckat eller ej är oftast fasadlösningen. Den behöver anpassas för att vara i samspel med omgivningen, säger Anna Ranow, kommunikationsansvarig på Cembrit.

Om undersökningarna:
Cembrit har anlitat PFM research för att genomföra telefonintervjuer med 100 arkitekter som ritar hus, vilket är ett representativt urval utifrån gruppen som helhet. Totalt är cirka 5 000 arkitekter verksamma i Sverige. I urvalet ingår inte landskapsarkitekter eller inredningsarkitekter.

Cembrit har anlitat PFM research för att genomföra telefonintervjuer med 50 fastighetschefer i Sveriges största kommuner.

The post Fastighetschefer och arkitekter spår ökat industriellt byggande appeared first on Byggkontakt.

– Bilden av byggbranschen sätts ofta i människors möte med hantverkare i hemmiljö. Vi vill hjälpa privatpersoner, bostadsrättsföreningar med flera att köpa hantverkstjänster på ett tryggt, sunt och säkert sätt. Det kommer att även att gynna våra medlemsföretag. Vi är övertygade om att Sandra Mobaraki med sin bakgrund från byggvaruhandeln kommer att kunna hjälpa många rätt vid upphandlingar. På sikt kan det leda till att bilden av byggbranschen också blir allt mer positiv, säger Catharina Elmsäter-Svärd, vd Sveriges Byggindustrier.

En av Byggsandras uppgifter blir att sprida kunskap om hur man köper och säljer byggtjänster på ett sunt och säkert sätt.

– Mitt arbete har gått ut på att sprida kunskap som gör det enklare för konsumenter samt byggföretag att mötas. Jag har sett fram emot att inleda samarbetet med Sveriges Byggindustrier, som har ett stort inflytande i branschen. Jag är övertygad om att vi tillsammans kan göra en stor skillnad. Vi kommer kunna skapa en tryggare, mer transparent och en bättre byggbransch som underlättar för alla parter, säger Sandra Mobaraki.

Sandra Mobaraki kommer närmast från en roll som tjänstechef på en av Sveriges största byggvaruhandlare. Hon har en bakgrund inom affärsutveckling och försäljning, och har även läst en utbildning inom konceptutveckling. Sandra syns regelbundet i medier där hon bland annat ger tips och inspirerar vid reparationer och ombyggnationer.

The post Byggsandra ska göra det lättare för konsumenter att köpa tjänster från seriösa hantverkare appeared first on Byggkontakt.

Tillväxt under 2018 för den byggrelaterade detaljhandeln, foto: Industrifakta

Under helåret 2018 har försäljningen ökat med drygt 3 procent jämfört med 2017. Utfallet innebär att omsättningen av järn-, bygg-, färg- och VVS-varor tilltar från en tidigare oförändrad nivå mellan 2016-2017.

Jenny Ingelström, analytiker på Industrifakta, menar att tillväxten inte är speciellt oväntad med tanke på 2017 års kraftiga byggnadsinvesteringar där projekten många gånger löper över mer än ett år. Underhållsaktiviteten ökar också, dels har vi ett stort bostadsbestånd i behov av renovering och dels har vi en bostadsmarknad med inlåsningseffekter, som sannolikt gör att en del väljer att investera i sin bostad snarare än att flytta.

Källa: Industrifakta AB

The post Tillväxt under 2018 för den byggrelaterade detaljhandeln appeared first on Byggkontakt.

The post Tidig signal om hur skillnaden mellan bostäder utvecklas 2019 appeared first on Byggkontakt.

Byggmaterialvärdet minskar efter de tre första kvartalen 2018, Foto: Industrifakta AB och Mickael Tannus

Uträkningen som mäter värdet på materialvolymen vid påbörjade husbyggnadsinvesteringar visar så här långt en nedgång för det sammanlagda byggmaterialvärdet. Totalt rör det sig om en årstakt som pekar på en minskning med 7 procent jämfört med 2017. Det är under tredje kvartalet 2018 som värdet av byggmaterialet sjunkit inom flera sektorer. Framförallt är det ombyggnad inom privata lokaler men även nybyggnad av flerbostadshus som påverkar utvecklingen negativt. Om en nedgång för totalt byggmaterialvärde helåret 2018 blir verklighet återstår att se, men minskningen blir i så fall den första som sker efter flera års kraftig ökning.

Källa: Industrifakta AB, Marknadstrender Bygg

The post Byggmaterialvärdet minskar efter de tre första kvartalen 2018 appeared first on Byggkontakt.

De Sydsvenska hamnarna – Viktiga för hela Sveriges näringsliv, Foto: Helsingborgs hamn

Rapporten visar att Sydsveriges hamnar tillsammans utgör en metropol för varulogistik. Bland annat illustreras att mängden godsvolym inom ett område på 11 mil från Helsingborg till Trelleborg hanterar volymer i storlek med Göteborgs hamnar. Rapporten belyser även att de Sydsvenska hamnarna innehar en marknadsandel på 64 procent inom trailerenheter och dominerar därigenom RoRo-trafiken (Roll on – roll off). Detta innebär att transportsystemets utveckling i Skåne får stor betydelse för hela Sveriges konkurrenskraft och att Skåne är Sveriges viktigaste logistiknav för transporter till våra handelspartners i Europa.

Trafikverkets framtidsprognoser gällande godstrafik i regionen visar en ökning med 156 procent fram till 2030. En tillväxt som Sydsveriges nuvarande infrastruktur kommer få mycket svårt att klara av. Denna fakta verkar okänd för många och regionen får därför inget erkännande som centrum för varulogistik inom svensk politik. Exempelvis sitter ingen representant från Sydsverige med i det nationella godstransportråd som regeringen inrättat för att utveckla transportsektorn. Detta trots att två av Sveriges fem särskilt betydelsefulla hamnar, utsedda av EU, ligger i Sydsverige. Dagens konstruktion av hamnarna är splittrad. En sammanslagning skulle kunna innebära en större specialisering och utveckling inom de olika hamnarna.

Sydsverige Live – 2018 års rapport om Sydsveriges näringsliv finns tillgänglig att läsa på Industrifaktas hemsida.

Källa: Industrifakta AB

The post De Sydsvenska hamnarna – Viktiga för hela Sveriges näringsliv appeared first on Byggkontakt.

Inlåsningseffekten hämmar tillväxten på bostadsmarknaden, Foto: Industrifakta AB och Mickael Tannus

Siffrorna visar att det påbörjade byggandet av småhus minskade med drygt 15 procent och flerbostadshusens påbörjade byggande minskade med knappt 25 procent jämfört med samma period föregående år. Jens Linderoth, analysansvarig på Industrifakta, kommenterar att utfallet ligger i linje med Industrifaktas prognoser.

– ”Bostadsbyggandet sjunker dels som en negativ rekyl av det kraftiga byggandet föregående år och dels på grund av finansiella åtstramningar som lägger lock på efterfrågan av nya bostadsrätter och småhus.”

Jens uppmärksammar att den så kallade ”flyttskatten” tillsammans med stramare amorteringskrav kan hindra människor från att flytta då de ekonomiska incitamenten är svaga. Rörligheten i beståndet försvåras därmed, vilket kan leda till att folk inte har möjlighet att flytta närmare jobben. Det blir en inlåsningseffekt på marknaden som påverkar den ekonomiska tillväxten negativt. Just nu har vi väntat i knappt 12 veckor på bildandet av en nya regering. Läget innebär en stor osäkerhet för näringslivet och inte minst byggbranschen som kostar stora summor pengar då projekt blir uppskjutna. En regeringsbildning verkar dröja om man ser till det nuvarande parlamentariska läget. Detta gör att en bred överenskommelse för en välbehövlig bostadsreform känns långt borta men nödvändig för att lösa upp knutarna och främja en god rörlighet främst för förstagångsköpare på marknaden.

Källa: Industrifakta AB

The post Inlåsningseffekten hämmar tillväxten på bostadsmarknaden appeared first on Byggkontakt.