–  Stationär laddning av tunga fordon är den mest mogna tekniken för elektrifieringen av tunga lastbilar idag eftersom fordonen redan är tillgängliga på marknaden, säger Magnus Lindgren, senior sakkunnig på Trafikverket. För tunga lastbilar behöver helheten fungera, hänsyn behöver tas till fordonsägarens hela logistikbehov. Det innebär laddning med lägre effekt vid depåer eller andra platser där fordonen står stilla över längre perioder, vid destinationer där lastbilarna ändå stannar under ett arbetspass, så som logistikcentraler samt publik snabbladdning längs större vägar och vid andra strategiskt utvalda punkter.

70 000 lastbilar över 3,5 ton till 2040
Antalet eldrivna lastbilar över 3,5 ton som nyttjar stationär laddning antas uppgå till över 70 000 individuella fordon i flottan till 2040 enligt genomförd scenarioanalys. För att uppnå denna grad av elektrifiering av tunga lastbilar krävs lika många depåladdare som eldrivna lastbilar samt 5 000 till 14 000 semipublika laddningspunkter och 3 000 till 6 000 publika laddningspunkter. Den relativt låga nyttjandegraden av de enskilda laddningspunkterna som utgör grundantagandet i scenarioanalysen gör det troligt att det finns möjlighet att minska på antalet laddningspunkter i systemet, därav intervallet.

Kraftfull minskning av klimatutsläpp
Eldrivna lastbilar och ökad användning av biodrivmedel kan minska klimatutsläppen från tunga lastbilar med 85 procent till 2040. Eldrift kan utgöra nästan 60 procent av trafikarbetet med tunga fordon samma år. Utöver den kraftfulla minskningen av klimatutsläpp kan stationär laddning av tunga fordon även minska utsläppen av luftföroreningar samt buller. Det senare är speciellt påtagligt för lokal och regional distribution inom tätbefolkade områden.

Elektrifiering av tunga fordon genom stationär laddning ökar efterfrågan på batterier.
Det är dock inte lastbilarna utan personbilarna som kommer att efterfråga den största mängden batterier. Sett till ett framtida totalt batteribehov inom vägtransportsektorn antas tunga lastbilar enbart utgöra tio procent Åtgärder för att minska användningen av batterier inom vägtransportsektorn får därmed störst genomslagför personbilar och lätta lastbilar, inte för tunga lastbilar. Oavsett användningsområde är hushållning med resurser något som bör eftersträvas.

Stationär laddning ger större flexibilitet än dynamisk
Ett system för stationär laddning ger en större flexibilitet rörande investeringar av infrastruktur jämfört med en infrastruktur som är bunden till ett specifikt vägnät. Detta då systemet kan byggas ut med laddstationer etappvis och i de geografiska områden där ett behov existerar. Sådana mer lokalt framvuxna geografiska täckningsområden kan med tiden byggas samman och utvidgas.

Elektrifieria i första hand lokal och regional trafik
Potentialen i elektrifiering av tunga fordon är stor, men val av tekniska system måste ske harmoniserat och i samverkan med resten av EU eller en global marknad. Det är därför rimligt att i första hand satsa på utbyggnad av infrastruktur för stationär laddning, primärt för tunga fordon i lokal och regional distribution. Därtill bör forskning, utveckling och demonstration av alla tekniker för elektrifiering (stationär laddning, elväg eller bränslecell) av tunga fordon som används över större områden, har längre körsträckor och har ett högre energibehov fortsätta under de kommande åren för att bedöma hur förutsättningarna utvecklas.

The post Stationär laddinfrastruktur för tunga lastbilar bör byggas ut i närtid appeared first on Byggkontakt.

Nu finns det två platser på Asecs där elbilsägare kan ladda sin bil. Den ena stolpen, med två laddplatser, finns vid den nybyggda entrén på östra sidan av Asecs och den andra finns vid Blå Entré. Redan nu förbereds för att snabbt kunna bygga fler platser per laddstation i takt med att efterfrågan och behov sannolikt kommer att öka.

– Vi har en vilja att satsa på möjligheten att kunderna ska kunna ladda sina elbilar. Det infriar vi genom ett samarbetsavtal med Jönköping Energi och att vi upplåter parkeringsplatser. Elladdning bedömer vi kommer att öka i framtiden varför vi är beredda att utöka elladdningsmöjligheten allt eftersom efterfrågan blir större. Vi tittar även på möjligheten till elladdning av cyklar men får återkomma när vi kommit längre i den planeringen, säger Lars Bröms, A6 Samfällighetsförening.

Jönköping Energi har sedan tidigare 14 publika laddstationer i Jönköping. Platserna på Asecs-området kommer ingå i det publika nätverket som ägs och drivs av Jönköping Energi.

– Vi vet att antalet elbilar på marknaden ökar och efterfrågan på laddmöjligheter likaså, det är viktigt för oss att gå i takt med elbilsutvecklingen. Därför ser vi fram emot ett långsiktigt samarbete tillsammans med Asecs för att erbjuda besökarna en bra service för laddning som också givetvis drivs av helt förnybar el, säger Markus Carpvik, Jönköping Energi.

The post Asecs laddar upp sina kunder appeared first on Byggkontakt.

Bild: EWAYS levererar 1000 laddplatser till Atrium Ljungberg

EWAYS är en oberoende laddoperatör som gör det lätt för både företag och privatpersoner att välja elbil. Vi tillhandahåller laddlösningar för enkel, snabb och säker laddning hemma, vid arbetsplatsen och publikt.

– Att möjliggöra laddning av elbilar i fastigheter är en viktig del i utvecklingen mot ett fossilfritt samhälle och vi är oerhört stolta att Atrium Ljungberg väljer EWAYS som laddoperatör säger Niclas Sahlgren, VD för EWAYS.

Under 2017 sökte EWAYS på uppdrag av Atrium Ljungberg, och fick klartecken från Naturvårdsverkets Klimatkliv för 670 laddplatser, bland annat i Sickla, Liljeholmen, Kista och Sundbyberg. Den första anläggningen i Kista är redan driftsatt med 62 ladduttag.

– Vi ska stötta miljömedvetna hyresgäster och kunder och ser behovet av att installera betydligt fler laddplatser än de vi har idag. Ett samarbetsavtal har tecknats med EWAYS som kommer att vara operatör och hjälpa oss att sköta anläggningarna, både energieffektivt och kostnadsmedvetet, säger Jonas Törnell, inköpsansvarig Atrium Ljungberg.

The post EWAYS levererar 1000 laddplatser till Atrium Ljungberg appeared first on Byggkontakt.

Fotograf: Eways

Efterfrågan på laddstationer för elbilar växer i Sverige. Sedan flera år tillbaka har fastighetsbolaget Atrium Ljungberg erbjudit ladduttag i sina garage. I slutet av 2016 märktes en ökad efterfrågan på laddplatser bland hyresgästerna, samtidigt som prognosen för försäljning av laddhybrid- och rena elbilar också visade en stark utveckling.

– Vi ska stötta miljömedvetna hyresgäster och kunder i deras hållbarhetsarbete. Vi ser behovet av att installera betydligt fler laddplatser än de vi har idag och har därför arbetat fram en tydlig samordnad strategi och vision för detta. Ett samarbetsavtal har tecknats med Eways som kommer att vara operatör och hjälpa oss att sköta anläggningarna, båda energieffektivt och kostnadsmedvetet, säger Jonas Törnell, inköpsansvarig Atrium Ljungberg.

Under 2017 fick Atrium Ljungberg klartecken från Naturvårdsverkets Klimatkliv för 670 laddplatser, bland annat i Sickla, Liljeholmen, Kista och Sundbyberg. Laddningsplatserna kommer att installeras inom kort, både i kontorsgarage och på handelsplatser. Den första anläggningen i Kista är redan driftsatt med 62 laddningsuttag. Dessa nyttjas främst av Atea som är Atrium Ljungbergs största hyresgäst i Kista och som dessutom har ett starkt hållbarhetsfokus.

– Vi har branschens tuffaste klimatmål och har sett en fantastisk ökning av el- och laddhybrider bland våra medarbetare under de senaste åren. Det är en utveckling vi välkomnar och därför känns det viktigt för oss som bolag att också kunna erbjuda parkeringsplatser med möjlighet att ladda bilarna, säger Pernilla Möller, Facility Manager Atea. Atrium Ljungberg har varit väldigt tillmötesgående och lyssnat in vårt ökade behov och anpassat installationen av laddplatser efter det, fortsätter Pernilla Möller.

– Vår ambition är att hela tiden ligga före kundernas behov. Vi ska erbjuda alla kunder som vill verka hållbart och miljösmart bra och effektiva lösningar till vettiga priser, säger William Wetterholm, Marknadsområdeschef Kista och Sundbyberg.

The post Atrium Ljungberg storsatsar på laddplatser för elbilar – installerar 1 000 platser under 2018 appeared first on Byggkontakt.

The post Solen laddar din elbil i Väsby appeared first on Byggkontakt.