Stockholm Arlanda Airport. Fotograf: Victoria Ström.

Av de 486 000 resenärerna i juli utgjorde 307 000 utrikesresenärer, vilket var en minskning med 90 procent jämfört med i fjol. Inrikesresandet minskade i något mindre omfattning och visade en nedgång med 79 procent i juli jämfört med fjolåret till 179 000 resenärer.

– Vi ser att flygets återhämtning försiktigt fortsätter i takt med att reserestriktioner lättar och gör det möjligt för ett ökat resande. Även i juli var dock passagerarvolymerna på en historiskt låg nivå och jämfört med i fjol så minskade antalet resenärer med 3,3 miljoner. Konsekvensen för flygets ekosystem och Swedavia är därmed fortsatt betydande, säger Jonas Abrahamsson, Swedavias vd och koncernchef.

Under juli månad återupptog ett antal europeiska flygbolag trafik, däribland flygbolaget Norwegian och även i Sverige. Dessutom utökade SAS antalet destinationer och chartertrafiken kom också igång under månaden. Långlinjetrafiken till och från Sverige är dock fortsatt kraftigt begränsad.

– Givet alla osäkerhetsfaktorer kvarstår vår bedömning att flyget kommer återhämta sig en i långsam takt och att flygmarknaden såväl i år som nästa år kommer att vara kraftigt påverkad. Därefter tar det sannolikt ytterligare några år innan flyget är tillbaka på nivåerna före covid-krisen, säger Jonas Abrahamsson.

På Stockholm Arlanda Airport, Sveriges största flygplats, minskade resandet med 87 procent till 316 000 i juli jämfört med i fjol. På Göteborg Landvetter Airport, Sveriges andra största flygplats, minskade resandet med 90 procent till närmare 72 000 resenärer under månaden. På Swedavias regionala flygplatser minskade antalet resenärer mellan 70 procent och 97 procent jämfört med fjolårets resenärsantal.

Swedavia bedriver sedan många år ett ambitiöst hållbarhetsarbete. Samtliga av Swedavias tio flygplatser ska ha noll fossila koldioxidutsläpp från egen verksamhet utgången 2020. Swedavia arbetar också aktivt för att främja övergången till hållbart bioflygbränsle och har som mål att fem procent av allt bränsle som tankas på svenska flygplatser ska vara fossilfritt 2025. Sedan 2016 köper Swedavia bioflygbränsle motsvarande bolagets tjänsteflygresor, cirka 450 ton bränsle årligen.

Trafikstatistiken för Swedavias flygplatser finns tillgänglig på under Om Swedavia/Statistik. https://www.swedavia.se/om-swedavia/statistik/.

På www.swedavia.se finns mer information om de åtgärder som Swedavia vidtagit för våra resenärer. Se exempelvis: https://www.swedavia.se/arlanda/halsoatgarder-covid-19/.​

The post Swedavias trafikstatistik för juli 2020: Antal resenärer minskar med 87 procent appeared first on Byggkontakt.

Stockholm Arlanda Airport. Foto: Brendan Austin

Antalet utrikesresenärer vid Swedavias flygplatser uppgick sammanlagt till 2 740 000 under augusti månad, vilket är en minskning med 1 procent jämfört med samma månad föregående år. Inrikesresandet uppgick till 978 000 resenärer, en minskning med 10 procent.

Stockholm Arlanda Airport, Sveriges största flygplats, hade sammanlagt 2 437 000 resenärer under augusti, vilket är en minskning med 4 procent jämfört med samma månad föregående år. Antalet utrikesresenärer uppgick till cirka 2 100 000, vilket är en minskning med 2 procent, medan antalet inrikesresenärer uppgick till 380 000, en minskning med 11 procent.

Göteborg Landvetter Airport hade totalt 630 000 resenärer under augusti, vilket är en minskning med 1 procent jämfört med samma månad förra året. Antalet utrikesresenärer uppgick till 534 000 vilket är 2 procent högre än föregående år. Inrikesresandet minskade däremot med 15 procent jämfört med samma månad föregående år och uppgick till 95 000 resenärer.

På Bromma Stockholm Airport uppgick flygresandet sammantaget till 180 000 resenärer under augusti, vilket är en minskning med 7 procent jämfört med augusti 2018. Utrikesresandet ökade däremot med 9 procent.

I linje med trafikutvecklingen hittills i år visar Swedavias regionala flygplatser på lokala skillnader i resemönstret under augusti. Totalt sett minskade utrikestrafiken med 3 procent på de regionala flygplatserna och inrikestrafiken minskade med 8 procent.

Swedavia bedriver sedan många år ett ambitiöst hållbarhetsarbete. Samtliga av Swedavias tio flygplatser ska 2020 ha noll fossila koldioxidutsläpp från egen verksamhet. Swedavia arbetar också aktivt för att främja övergången till biobränsle och har som mål att fem procent av allt bränsle som tankas på svenska flygplatser ska vara fossilfritt 2025. Sedan 2016 köper Swedavia biobränsle motsvarande bolagets tjänsteflygresor, cirka 450 ton bränsle årligen.

Trafikstatistiken för Swedavias flygplatser finns tillgänglig på www.swedavia.se under Om Swedavia/Om Swedavia/Statistik. https://www.swedavia.se/om-swedavia/statistik/

The post Swedavias trafikstatistik för augusti 2019 appeared first on Byggkontakt.

Office One på Stockholm Arlanda Airport. Visionsbild: Sandellsandberg arkitekter.

Office One stod färdigt i slutet på 2018 och rymmer totalt 15 000 kvadratmeter kontorsyta fördelad på tio våningsplan. Byggnaden har ett centralt läge på flygplatsen, nära terminaler, kommunikationer, hotell och annat serviceutbud.

– Vi är naturligtvis mycket glada att Jetpak och därmed ytterligare en hyresgäst väljer Office One, som är en unik mötesplats med närhet till hela världen genom läget på Stockholm Arlanda Airport. Flexibla kontorslösningar i kombination med effektiva kommunikationer är något som efterfrågas allt mer, säger Karl Wistrand, vice vd Swedavia och tillförordnad direktör för koncernenheten Anläggning och system.

– Vår flytt till Arlanda och Office One är ett viktigt steg för att komma närmare vår kärnverksamhet, och för att stärka våra relationer med kunder och leverantörer. Det är också en viktig del i vår europeiska expansion och internationalisering av vår affärsverksamhet, säger Kenneth Marx, vd på Jetpak.

Andra hyresgäster i Office One är bland andra United Spaces, en av Nordens ledande aktörer inom coworking, Dovista Sverige, en av Sveriges ledande fönstertillverkare och Babcock Scandinavian AirAmbulance, Nordens största ambulansflygföretag.

Office One ligger mitt i den nya flygplatsstaden som växer fram på Stockholm Arlanda Airport. I samma kvarter byggs just nu ett av Nordens största flygplatshotell som öppnar i början på 2020. Ytterligare terminalnära byggnader planeras, som ett led i utvecklingen att Stockholm Arlanda Airport ska bli den ledande flygplatsen i Norden.

Fakta om Office One

• Byggnaden omfattar 15 000 kvm kontorsyta och tio våningsplan
• Arkitekt: Sandellsandberg
• Entreprenör: NCC
• Byggnaden är utformad för maximal effektivitet och minimal energiförbrukning. Den är försedd med högkvalitativ isolering, klimatstyrning och ventilation.
• Miljöcertifiering: Enligt BREEAM-SE, nivå Excellent. BREEAM är ett miljöcertifieringssystem för byggnader och Excellent är den nästa högsta betygsnivån.

The post Jetpak etablerar huvudkontor i Office One – Swedavias nya kontorssatsning på Arlanda appeared first on Byggkontakt.

Det nya sjuvåningshotellet på Göteborg Landvetter Airport. Foto: Wingårdhs.

Under tisdagen gick den officiella starten för projektet Terminalexpansion Norr, vilket innebär att byggnationen nu är igång både på den norra och södra sidan av terminalen på Göteborg Landvetter Airport. Terminalexpansion Norr omfattar förberedelser för en ny, gemensam säkerhetskontroll, en ny bagagekällare som rymmer större röntgenutrustning samt ett miljöcertifierat och terminalnära sjuvåningshotell som kommer att drivas av Scandic.

– Vi fortsätter att utveckla framtidens Göteborg Landvetter Airport som Västsveriges port till världen och det kan vi göra mycket tack vare fina samarbeten med aktörer i regionen. Hotellet är en viktig pusselbit då de publika hotellytorna kommer att integreras med den framtida incheckningshallen. Flygplatsens expansion är nödvändig för att möta behovet av framtidens resande, säger Jonas Abrahamsson, vd och koncernchef för Swedavia.

Istället för ett traditionellt spadtag lade Swedavia, entreprenören Peab och hotelloperatören Scandic ner varsitt föremål till framtiden i en tidskapsel. Kapseln kommer att gjutas in i den nya terminalbyggnaden längre fram.

Hotelloperatören Scandic valde att lägga ner en vattenflaska av återvunnet glas och en text om hur de ser på hållbarhet.

Entreprenören Peabs bidrag till kapseln är ett graverat och massivt handslag i brons. Handslaget har alltid haft ett stort värde för Peab och är symbolen för att de håller vad de lovar. I detta fall står löftet bland annat för att de bygger med fokus på miljö och människa samt sätter säkerheten för personal och flygplatsens besökare i första rummet.

För Swedavias räkning lade Charlotte Ljunggren, flygplatsdirektör på Göteborg Landvetter Airport, ner färdplanen för ett fossilfritt flyg som flygbranschen nyligen överlämnat till regeringen.

– För nästan exakt ett år sedan tankades det fossilfritt flygbränsle för första gången på Göteborg Landvetter Airport. Men tillgången är i dagsläget begränsad. Vi vill att fler – företag, offentliga institutioner och privatpersoner – följer efter och köper biobränsle till sina flygresor. Vår förhoppning är att fossilfritt bränsle ska vara det enda alternativet i framtiden. Tillsammans kan vi göra inrikesflyget fossilfritt redan 2030, säger Charlotte Ljunggren.

Swedavia utvecklar framtidens flygplatser – större, tillgängligare och modernare. Målet är smidigare och mer inspirerade reseupplevelser, att skapa Skandinaviens viktigaste mötesplatser, vara en internationell förebild inom hållbarhet och skapa tillväxt för Sverige. Den totala planerade investeringen på Göteborg Landvetter Airport beräknas uppgå till 3 miljarder kronor mellan åren 2016-2025.

The post Framtidens Göteborg Landvetter Airport och Airport City Göteborg växer fram appeared first on Byggkontakt.

Bild: Antalet passagerare på Swedavias flygplatser ökade med 1 procent i februari 2018. Fotograf Felix Odell.

Även februari månad visade på en stabil ökning av passagerare vid Swedavias flygplatser.På Stockholm Arlanda Airport ökade antalet passagerare med 2 procent till 1 804 000 passagerare. Göteborg Landvetter Airport ökade i antal passagerare med 2 procent till 453 000.

På de andra Swedaviaflygplatserna noterades relativt små förändringar i antalet passagerare med undantag för Åre Östersund Airport där antalet passagerare ökade med 12 procent till 59 000 och Bromma Stockholm Airport där passagerarantalet minskade med 3 procent till 189 000 passagerare.

The post Passagerarökning på Swedavias flygplatser i februari appeared first on Byggkontakt.

Bild: Nya regler gäller nu för att flyga drönare. Illustration: Swedavia.

Utvecklingen och drönartekniken medför fantastiska möjligheter, men också ett stort ansvar. Det är viktigt att drönaranvändaren känner till var och hur en drönare får flyga.

De nya reglerna för flygning med obemannade luftfartyg innebär bland annat att det endast är tillåtet att flyga på ett avstånd större än 5 kilometer från start- och landningsbanan på en flygplats, 1 kilometer från en helikopterplats och att flygning inte får ske på ett kortare avstånd eller på ett sådant sätt som kan störa en pågående räddningsinsats.

Säkerhet är prioritet inom flygverksamheten. Brott mot Transportstyrelsens regler äventyrar människors säkerhet. Transportstyrelsens regler är till för att säkerställa säkra förhållanden i luftrummet och undvika skador eller olyckor. Vid brott mot Transportstyrelsens regler riskerar drönarpiloten böter eller fängelsestraff.

Den som införskaffat eller flyger en drönare är skyldig att känna till hur och var den får användas.

Länkar från Transportstyrelsen:
Nya regler för drönare
Frågor och svar om drönare
Föreskrifter om obemannade luftfarttyg

Länk från Luftfartsverket:
Drönarkarta

The post Nya regler för att flyga drönare appeared first on Byggkontakt.