– Att ersätta cement är både bättre för miljön och ger många tekniska fördelar. Ett tydligt varumärke gör produkten mer känd hos bransch och allmänhet, säger Henry Flisell, teknisk chef vid Swecem.

Swecem, ett dotterbolag till Swerock inom Peabkoncernen, startar inom kort produktionen av Merit i den egna produktionsanläggningen i Oxelösund. Råmaterialet är en slagg från SSAB som bedriver verksamhet inom samma hamnområde. Processen för att CE-märka produkten är i full gång. Detsamma gäller de certifieringar som behövs för kommersiell produktion.

– Vi siktar på att vara i full drift under det första kvartalet 2021, säger Henry Flisell.

För varje ton producerad cement genereras 700–900 kilo koldioxid. Motsvarande mängd för varje ton producerad Merit är 20–40 kilo koldioxid.

– Det är en enorm skillnad och visar svart på vitt vilket kraftfullt alternativ vi har här, säger Henry Flisell.

Även de tekniska fördelarna med Merit är betydande, särskilt i tuffa miljöer. Det handlar om ökad syratålighet, minskad värmeutveckling och minskad kloridinträngning genom att betongen blir tätare.

– Fördelarna är särskilt viktiga vid marina konstruktioner som broar där man kan få problem med temperaturskillnader och sprickbildning. Med Merit kan man undvika den typen av skador helt, säger Henry Flisell.

Den internationella beteckningen för materialet i Merit är GGBS, Ground granulatet blast furnace slag – mald granulerad masugnsslagg.

Bild: Annakarin Lindvall, driftstekniker Swecem

The post Swecem köper varumärket ”Merit” av SSAB – blir namn på bindmedel av slagg för betongtillverkning appeared first on Byggkontakt.

– Nu kan vi erbjuda våra kunder en mer komplett produktportfölj, säger Jenny Brandberg Hurtig, produktchef på SSAB.

– Med plåtar som har nästan dubbel tjocklek än tidigare, kan särskilt stålservicecenter göra besparinger eftersom kapslingsprocessen kan bli mer effektiv. En annan fördel är att det blir mindre spån när plåten bearbetas. Vi kan också betjäna fler kunder genom att erbjuda tyngre och längre plåtar för användning inom fler tillämpningsområden.

Stålservicecenter kan förbättra avkastningen med upp till 6-7 % genom att använda SSABs nya tunga plåtar. Inom vissa tillämpningsområden, såsom tillverkning av rälsar och kuggrälsar, kan större plåtar även innebära mindre svetsning, vilket i sin tur ger bättre säkerhet och effektivitet.

Plåtarna finns upp till 18 ton, vilket kan jämföras med den tidigare maxvikten på 11 ton. Den maximala tjockleken är för nuvarande 160 mm, men det pågår kontinuerligt forskning och utveckling för att kunna erbjuda ännu tjockare plåtar i framtiden. Maxbredd, längd och tjocklek för alla stålsorter finns angivna i dimensionsprogrammen. Trots sin tjocklek har plåtarna högkvalitativa egenskaper, som är enhetliga genom hela plåttjockleken.

Alla stålsorter, höghållfast konstruktionsstål, slitstål och vanligt stål, som tillverkas av SSAB finns i de här större formaten. De nya plåtdimensionerna finns redan tillgängliga för vanliga fabriksbeställningar.

The post SSAB introducerar ett nytt dimensionsprogram för grovplåt appeared first on Byggkontakt.

SSAB fick i uppgift att utveckla ett slitstål som var både hårdare och segare än andra stål på marknaden när företaget tog fram Hardox för 40 år sedan. Hårdheten behövdes för att kunna stå emot tufft slitage under lång tid och segheten för att klara bockning och stenhård drift utan att spricka.

– Från början hade vi inget varumärke på det här materialet utan beskrev det som ”den bockbara slitplåten” vid lanseringen 1974. Men vi hade fått fram världens första slitstål som var hårt och segt och som fungerade bra som konstruktionsstål, berättar Christer Offerman, expert på slitstål på SSAB. Det blev snabbt en framgång och tio år senare, 1984, lanserade vi materialet under namnet Hardox. Under åren har vi lyckats utveckla Hardox för allt tuffare krav och det är fortfarande ledande inom området slitstål.

Viktigt för utvecklingen av produkterna inom Hardox har varit att de både ska vara slitstarka och fungera bra som konstruktionsstål.

– Att Hardox är ett utmärkt konstruktionsstål har varit en av nycklarna till succén, fortsätter Christer Offerman. Det här har stor betydelse för våra kunder. Det gör att de kan ta fram effektiva lösningar på tunna och lätta lastbilsflak, containrar och skopor som också klarar högt slitage.

Jakten på lättare konstruktioner är intensiv hos tillverkare runt om i världen. Lägre vikt betyder mer betald nyttolast och bättre miljöegenskaper.

En god transportekonomi är alltid prioriterad hos kunderna, men miljöfördelarna som Hardox kan ge blir allt viktigare. En lättare bil drar mindre bränsle och kräver färre körningar och då blir utsläppen lägre.

Hardox har alltid tagits emot väl på marknader världen över. Fördelarna för kunderna har varit tydliga i alla år och lett till att skapa ett av världens starkaste varumärken inom stålvärlden. Intresset för att använda namnet Hardox i marknadsföringen av lastbilsflak, grävskopor och andra slutprodukter gjorde att SSAB beslutade sig för att lansera konceptet Hardox in my body.

Hardox in my body är ett stöd för SSAB:s kunder att visa att produkterna uppfyller vissa kvalitetskrav. Antalet företag som uppfyller kraven för Hardox in my body växer hela tiden. Det är ett bra kvitto på att Hardox också efter 40 år på marknaden behåller ledningen på världsmarknaden. Det är en position vi tänker behålla många år ännu.

Bilden: Christer Offerman, expert på slitstål på SSAB

The post SSAB:s Hardox – en framgångssaga som firar 40 år appeared first on Byggkontakt.