Telia Crowd Insights är en tjänst som analyserar anonymiserad och aggregerad mobil nätverksdata. Det gör att man kan se beteenden och rörelsebehov i samhället, till exempel resmönster och hur vi förflyttar oss.

Telias analys av hur människor rörde sig i Stockholm, Västra Götaland och Skåne under måndag till onsdag vecka 45 visar att svenskarna hörsammade Folkhälsomyndighetens skärpta råd; resorna inom Stockholm och Göteborg minskade med 14 procent jämfört med måndag till onsdag vecka 43. I Malmö var förändringen nästan lika stor, -13 procent. Även resor från de tre regionerna minskade med nästan 15 procent.

– Vår data och analys visar att svenskarna verkligen tog till sig Folkhälsomyndighetens skärpta råd. Det är en stor och snabb minskning av resandet, beteendet förändrades i princip över en natt, säger Kristofer Ågren, chef för affärsområde dataanalys på Telia.

Jämfört med samma period 2019 är skillnaderna ännu större med en minskning på 30 – 40 procent av antalet resor.

Om Telia Crowd Insights

All data anonymiseras och aggregeras helt automatiserat innan användning för att skydda den personliga integriteten och kan aldrig ledas tillbaka till en enskild individ. Det enda som analyseras är rörelsemönster för grupper, frånkopplat från individ och person

The post Kraftig minskning av resandet efter skärpta råd från Folkhälsomyndigheten appeared first on Byggkontakt.

En av alla åtgärder som nu görs är att branschen ser över hur material kan bytas ut till ytor där virus överlever sämre

– Det vi ser nu är en bransch i fritt fall, säger Ulf Larsson, rådgivare och branschexpert på WSP. Förutom olika former av ekonomiskt stöd för att överleva på kort sikt behöver branschen hitta sätt att skapa en säker resemiljö. Det handlar om exempelvis materialval där smitta trivs sämre, flexibla fordon och trängselstyrning i realtid.

För en tid sedan blev det klart att Regeringen skjuter till pengar i kollektivtrafikbranschen, men andra länder har gått längre som till exempel Storbritannien där tågbranschen i stort sett har förstatligats. I Sverige har samhällskritiska flyglinjer upphandlats med statliga medel, vilket borde prioriterat även för långväga tågtrafik, menar Ulf Larsson. En ljuspunkt är dock godstrafik på järnväg där trafiken bara minskat marginellt. Här finns en möjlighet att med rätt stöd komma ur krisen med en bibehållen marknadsandel.

– Regeringen borde använda tillfället till att stödja en långsiktig överflyttning från fossildrivna vägtransporter, tycker Ulf Larsson. Trafikverket kan till exempel underlätta genom en mer dynamisk bokning av tågtider.

På det stora hela kommer det sannolikt vara en tung uppförsbacke tillbaka för tågbranschen.

– Risken att vi missar klimatmålen är överhängande om räddningsinsatser inte är tillräckligt kraftfulla. En konkret åtgärd kan vara att accelerera underhållsarbetet så att vi har en mer tillförlitlig järnväg när trafiken är igång igen, vilket också är ett klassiskt verktyg för att stimulera ekonomi och arbetsmarknad. Här finns även chans att i en omställning digitalisera arbetet. Det kan handla om utökat system med sensorer som håller koll på statusen på järnvägen för att minska antalet fysiska inspektioner till exempel.

WSPs studie i korthet:

• Minskat resande. Resandet i urbana områden i länder världen över har minskat kraftigt, med 80 procent i USA, Kanada, UK och Australien medan minskningen i exempelvis Hong Kong och Sydkorea bara minskat med 40-50 procent.
• Stödinsatser. Direkta stöd till flygbranschen är stort, men allt fler ser även behovet på tågsidan, ex i UK där branschen i stort sett förstatligats. Staten går in och står för biljettavgifter för redan köpta biljetter mm.
• Material. Branschen ser över hur material kan bytas ut till ytor där virus överlever sämre, ex Chile där man redan bytt ut alla ledstänger i en T-banestation i Santiago till koppar där virus överlever 4 timmar jämfört med 72 timmar på stål.
• Digitala verktyg. Allt fler aktörer utvecklar appar som visar aktuell trängsel så att passagerare kan välja den väg som innebär minst trängsel.
• Febermätning. Olika metoder för att mäta passagerares kroppstemperatur används i allt större utsträckning, värmekameror inbyggda i polisens hjälmar, drönare med värmekamera mm.
• Rengöring. Fordon och stationer rengörs för att förhindra smittspridning. Exempelvis UV-tvätt som är effektivt mot virus. Allt fler rengörningsrobotar används.
• Ombyggnation. Fordon byggs om för att snabbt kunna stället om till att köra gods eller till och med transportera sjuka.

Ta del av rapporten i sin helhet på wsp.com​

The post Hur ska tågbranschen resa sig? Så gör andra länder appeared first on Byggkontakt.

– Tågresandet ligger i tiden. Att fler väljer tåget beror både på ett ökat intresse för klimatsmarta resor och på att det är ett bekvämt sätt att resa med barn. Många familjer ser tiden ombord som viktig kvalitetstid tillsammans, säger Tobbe Lundell, tf presschef vid SJ.

Sportlovsveckorna är här och nu passar många svenska familjer på att ge sig ut och resa. Totalt ökar bokningarna med SJ hela 13 procent under sportlovsveckorna, jämfört med fjolåret. Bland barnfamiljerna som reser med SJ står Köpenhamn för den enskilt största bokningsökningen på hela 73 procent, följt av Åre (+29 procent) och Linköping (+20 procent).

– Det finns många skäl att resa över sundet. En riktig turistmagnet på vintern är Köpenhamns klassiska nöjespark Tivoli, på gångavstånd från centralstationen vilket gör resan väldigt enkel, säger Tobbe Lundell.

Sportlovets mest populära familjeresmål är de svenska storstäderna. Stockholm tar hem förstaplatsen på SJs lista, följt av Göteborg och Åre. Bland bubblarna återfinns Malmö och Lund.

– Storstadspulsen fortsätter att locka många resenärer. Tillsammans med ett brett utbud av allt från nöjen och shopping till evenemang och restauranger bidrar både Stockholm och Göteborg till ett ökat resande. Samtidigt är det många som passar på att besöka släkten och vännerna under sportlovet, säger Tobbe Lundell.

Tågresan är också ett sätt att umgås med barnen visar SJs Sifo-undersökning. Över hälften av svenskarna (64 procent), som reser med barn på tåget, uppger att mysa och prata med barnen är det de helst gör under tågresan. Att kunna äta ombord på tåget är också en viktig faktor till varför barnfamiljerna väljer tåget.

SJs resenärsstatistik

Topp 5 – Sportlovets mest populära resmål bland barnfamiljerna

1. Stockholm C
2. Göteborg
3. Åre
4. Malmö
5. Lund

Källa: SJs resandestatistik över det totala antalet resor för perioden mellan veckorna 7 – 10, 2019. Jämfört med fjolåret.

Topp 5 – Sportlovsresmålen som ökat mest i popularitet bland familjeresenärerna

1. Köpenhamn (+73%)
2. Åre (+29%)
3. Linköping (+20%)
4. Uppsala (+14%)
5. Mora (+13%)

Källa: SJs resandestatistik över det totala antalet resor som genomförts tillsammans med SJs barn/familjerabatter, för perioden mellan veckorna 7 – 10, 2019. Jämfört med fjolåret.

SJs Sifo-undersökning

Har du under de senaste tre åren rest med tåg tillsammans med barn under 18 år?

• Ja (21%)
• Nej (79%)

Källa: SJs SIFO-nätundersökning med 1743 respondenter, representativt urval.

Vad gör du och ditt/dina barn vanligtvis när ni åker tåg tillsammans?

• Pratar och myser (64%)
• Äter medhavd matsäck ombord (43%)
• Jag tar det lugnt, barnen roar sig själva (29%)
• Går till bistron (24%)
• Spelar sällskapsspel (21%)
• Läser böcker tillsammans (20%)
• Tittar på film tillsammans (16%)

Källa: SJs SIFO-nätundersökning med 245 respondenter, representativt urval. Övriga valbara alternativ ”Annat, nämligen” (4%) samt ”Tveksam, vet ej” (5%).

The post Sportlovsresandet ökar kraftigt appeared first on Byggkontakt.