– Vi har slutat utgå från att jorden är platt och analyserar vägarnas utformning med hänsyn till backar, kurvor och vägytans egenskaper. Metoden kan användas både för att planera ny infrastruktur och för att välja rutter på befintliga vägar. Resultaten har varit enastående, säger Peter Ekdahl, affärsområdeschef på Ramboll och ansvarig för Waywize.

Alternativa val kan spara 20 procents bränsle
Användning av Waywize och dess analysverktyg Fuelsave visar att det finns stora klimatvinster att hämta både genom att skapa en smart vägdesign och genom att som trafikant välja den rutt som ger minst utsläpp. Transportföretag uppger att de minskat sin bränsleförbrukning med upp emot 20 procent när de använt Waywize i sin ruttplanering.

När en nybyggnad av E6 i Norge analyserades visade resultatet att en alternativ design av de första 4 kilometrarna skulle spara 400 000 ton koldioxid över 40 år. Det motsvarar utsläpp från cirka 1 000 flygningar Stockholm-Bangkok tur och retur och bränslebesparingen motsvarar cirka 1 miljard NOK.

– Vi har redan en digital tvilling av vägnätet i hela Norden genom tidigare insamlad data. Den datan kombinerad med vår kunskap och våra algoritmer ger oss information om hur trafikens energiförbrukning ser ut och vi kan simulera olika scenarier för att hitta den mest hållbara lösningen för vårt klimat. Det är kunskap vi ska använda för att vara med och göra skillnad och bidra till en positiv förändring här och nu, säger Peter Ekdahl.

Att planera energieffektiv infrastruktur är viktigt även när fordonen inte längre drivs av fossila bränslen. Även elfordon behöver energi och den framställs ofta med betydande klimatpåverkan. Kunskapen vi får från Waywize kan användas för att exempelvis planera frekvensen av laddstationer och för att avgöra vilka vägar som bör elektrifieras. ​

The post Jorden är inte platt – bättre vägdesign och ruttplanering minskar utsläppen appeared first on Byggkontakt.

Forskning och undersökningar visar att den fysiska aktiviteten bland befolkningen minskar både bland vuxna och barn. Ytor för idrott och rörelse i vidare bemärkelse är av stor vikt för att fler ska ha möjlighet att aktivera sig, och är en viktig faktor för förbättrad folkhälsa. Med rätt placering, innehåll och utformning kan dessa ytor och funktioner även bidra till det sociala livet i städerna. Det finns en stor potential i att låta idrott och rörelse spela en viktigare roll i städernas fysiska miljö.

– Den kunskap som finns inom området fysisk aktivitet, idrott och samhällsplanering fokuserar främst på antingen fysisk aktivitet i vardagen eller idrottens yt- och anläggningsbehov. Hur idrottens behov tillgodoses i planeringen och hur olika typer av fysisk aktivitet kan samspela och förstärka varandra är inte särskilt uppmärksammat. Det finns därför ett behov av ett verktyg där samtliga aspekter inkluderas, säger Emma Pihl, initiativtagare och arkitekt på FOJAB.

I samarbete med Movium och Riksidrottsförbundet kommer FOJAB att arrangera en workshop den 5 februari i Malmö där representanter från olika kommunala förvaltningar, statliga verk, idrottsrörelsen, privata aktörer samt forskare samlas för att gemensamt arbeta med frågan.

– Det är spännande att ha inlett detta arbete tillsammans med FOJAB. Ytor för olika typer av rörelse och idrott är en viktig fråga inom samhällsplanering och stadsbyggnad men idrottsrörelsen och kommunerna behöver hitta bättre former för samarbete och verktyg för att praktiskt arbeta med frågan. Med hjälp av Rörelsefaktorn kan vi få med olika typer av ytor för rörelse och idrotttidigt i planeringsfasen och hela vägen till genomförandet, säger Jonnie Nordensky på Riksidrottsförbundet.

– Rörelsefaktorn ska kunna användas i olika skalor i planering och byggande, från det översiktliga till det detaljerade. För andra frågor inom samhällsplaneringen finns det regler eller riktlinjer att förhålla sig till, ex grönytefaktor, p-norm, buller- och ljusförhållanden etc. Genom att formulera och introducera en Rörelsefaktor kan vi bättre bevaka att fysisk aktivitet får en starkare och tydligare roll i utvecklingen av städer och samhällen, säger Åsa Samuelsson, initiativtagare och arkitekt på FOJAB.

Här kan man läsa mer om workshopen

The post FOJAB introducerar Rörelsefaktorn som ett nytt verktyg i stadsplaneringen appeared first on Byggkontakt.

Kanske har man redan ett hem som behöver anpassas efter ens egna behov eller så har man förmånen att bygga sitt eget hem. Att skapa rum efter behov kan vara svårt, särskilt om man inte vet vad man vill ha. Men kanske vet man vad man gillar eller rent av ogillar, då har man möjlighet att börja någonstans. Är hemmet nytt, kanske har man byggt till ett rum eller två för att passa sina behov och behöver inspiration för att komma vidare – då kan Inredningsshoppen som man hittar här, inredningsshoppen.se hjälpa till att både få inspiration och framförallt möjlighet att handla hem det man behöver.

Det är som en tom eller blank canvas, ett vitt papper som bara längtar efter att man ska fylla det med kärlek och värme. Man behöver först finna syftet med rummet, vad man ska använda det till och vilka funktioner behöver just detta rum ha för att man ska kunna utnyttja det till fullo. Allt börjar med en tanke eller plan, man kan inte bara sätta sig i bilen och planlöst köra runt för att plocka ihop olika möbler eller inredning.

När man vet vad rummet ska användas till kan det börja inredas. Val av färger är viktigt, antingen väljer man att hålla den fasta inredningen i ljusa, kliniska färger och satsar på färger på den lösa inredningen. Eller så vågar man satsa direkt på färg på väggarna och de större möblerna. Det generella rådet är ändå att satsa på ljust på väggarna, ett lite mörkare golv och våga gå loss i färg på gardiner, kuddar, mattor eller annan lös inredning. Har man ett vardagsrum som är inrett med vita väggar, ett golv av ek och en exempelvis en stor grå soffa, så kan resten av inredningen gå i olika färger för att liva upp det hela och sätta en personlig prägel. Och det är billigare och enklare att köpa eller fynda bord, tv-bänk, kuddar, mattor eller tavlor hos en inredningsfirma för att variera sin inredning efter behov och/eller säsong säsong.

Både lös och fast inredning gör att rummet blir mer personligt och därför hur man än väljer att inreda sitt rum eller hem, behöver man tänka på vad man själv gillar. Ta sig tid att planera och ge sig inte ut på en oplanerad shoppingtur om man inte vet vad man vill ha.

Har man ont om plats i exempelvis vardagsrummet, men behöver en bra bokhylla, då kan en platsbyggd bokhylla vara ett alternativ. En som rymmer många böcker, men också fungerar som ett avlastningsbord med belysning.
Det är viktigt att tänka på att ha samma färg eller material på flera ställen i rummet för att förstärka inredningen. Så köp eller bygg saker som kompletterar varandra. Då blir inredningen mer välplanerad och hemmet kommer att platsa i en inredningstidning.

The post Planera innan shopping appeared first on Byggkontakt.

Faktums verksamhet handlar om att erbjuda människor i socialt utanförskap ett jobb. Försäljarna som säljer Faktum är personer som är hemlösa eller riskerar att bli det. Mellanskillnaden mellan inköp och försäljning behåller försäljarna själva. Att sälja Faktum är alltså ett jobb och inte välgörenhet.

− Att bli, eller riskera att bli, hemlös är en personlig tragedi som är svår att ta sig ur, säger Peter Kronvall, vd på Faktum. Faktum finns till för alla personer som behöver inkomsten och den sociala sammanhållning det innebär att vara Faktumförsäljare. Tack vare hjälp från våra partners kan vi nu expandera verksamheten till fler orter i landet, vilket betyder enormt mycket.

Faktum finns sedan tidigare i Göteborg, Malmö, Lund, Helsingborg, Kristianstad, Växjö, Halmstad och Jönköping. När tankarna på att etablera sig i Karlstad tog form ställdes frågan till olika aktörer som skulle kunna tänkas vilja hjälpa till. Bostadsbolaget Willhem är en av dem som valt att stötta projektet genom att upplåta centralt belägna lokaler som blir en knutpunkt för distributionen och en mötesplats för försäljarna.

− Faktum erbjuder hjälp till självhjälp, och gör stor nytta i samhället, säger Mikael Granath, vd på Willhem. Det finns en tydlig koppling till vår verksamhet, vilket är en av anledningarna till att vi valt att stötta projektet. Vi tror och hoppas att det här kan utvecklas till ett intressant samarbete där båda parter kan dra nytta av varandras kunskaper och erfarenheter på ett bra sätt.

The post Willhem stöttar Faktums etablering i Karlstad appeared first on Byggkontakt.

Högskolan del i jättesatsning

Formas anslår drygt fem miljoner kronor till Högskolan i Gävles forskning om förbättrad ventilation i våra städer. Det är en del i en stor satsning när forskningsrådet anslår 125 miljoner kronor till forskning om hur man kan bygga ett hållbart samhälle.

Hur man bygger en stad

Luften som strömmar in mot en stad möter ett ökat motstånd när den närmar sig staden och då kan inte all luft strömma genom staden utan en del kommer strömma över och runt staden.

Den rena luften ligger ovanför husen och forskarna i Gävle undersöker nu möjligheterna att leda ner den och hur man kan göra det genom varierande höjd på husen och variation i gatubredder.

– Då ökar möjligheten att få ner den rena luftströmmen och späda ut föroreningar, säger Mathias Cehlin.

Se på löven om hösten

Är staden kompakt med en hög bebyggelse så kan inte den rena luften komma ner till marknivån, eller när den gör det så bildas ofta virvlar som har en ackumulerande förmåga.

– Det kan man se nu på hösten då bladen hålls kvar i sådana virvlar. Det är precis samma med luftströmning med föroreningar, virvlarna gör att de ackumuleras och får högre och högre koncentration och det vill man inte ha.

Storstäder ventileras med smutsig luft

Forskarna vill få ner den rena luften ända ner till gatan, för att få bra luftkvalitet utomhus men även inomhus. Byggnader tar sin ventilationsluft från stadsluften och problemet är att luften där ofta är smutsig.

– I Sverige brukar vi säga att vi ventilerar byggnaderna med ren luft, men när det gäller storstäder så är det ju inte ren luft vi får in utan det är förorenad luft.

Staden som en byggnad

Mathias säger att det är nytt att de ser staden som en byggnad med taklösa rum och använder samma teknik för att mäta ventilation av stadens rum som byggnaders rum. Forskarna i Gävle har sedan tidigare utvecklat metoder för att mäta ventilationen i byggnader när man har en komplicerad strömning.

– Det inträffar till exempel ofta att luften och föroreningar kommer tillbaka till området de kom från. Inom byggnadsventilation kan vi hantera sådana komplicerade situationer, kunskaper som vi under lång tid utvecklat i samarbete med forskare från Japan, Kina och Europa.

Man ska nu skapa grunden för arbetsmetoder för bedömning av luftkvalitet som tar hänsyn till hur staden är byggd, stadsdelar kommer att byggas, och där staden ses som ett byggnad bestående av rum.

– Vi vill ta fram enkla verktyg som ska kunna användas av stadsplanerare vid jämförelse av olika alternativ för utformning av stadsdelar.

Nytt är också, säger Mathias, att man gör detta som en grupp av forskare med olika bakgrund, inom ventilation, energisystem, arkitektur och geografiska informationssystem.

Vindtunnel vid Högskolan i Gävle

– Vi kommer att använda vår vindtunnel för detaljerade studier och en modellstad i Guangzhou i Kina med 3300 byggnader som man kan stuva om för att prova olika utformning. Vi samarbetar även med forskare från Italien som är experter på träd och parkers betydelse.

Träd är normalt väldigt positivt, de dämpar solstrålning, de har en skuggande effekt och kyler ner städer, de tar upp smuts och filtrerar.

– Men om det är väldigt trånga gator och mycket biltrafik så kan de ackumulera föroreningar och ge högre koncentrationer och det blir också motstånd för ren luft att passera. Så man får se upp och fundera vilken typ av träd man planterar, när det är trångt och höga hus.

Modellstad i Guangzhou

– Vid bedömning av luftkvalitet räcker det inte att ha ett lokalt perspektiv och studera en enskild gata, man måste förstå hur hela staden samverkar med vinden, säger Mathias Cehlin.

————————————————

Det treåriga projektet bygger mycket på Mats Sandbergs, professor i inomhusmiljö vid Högskolan i Gävle, mångåriga forskning om ventilation med bland annat vindtunnelmätningar. Högskolan i Gävle har byggt upp en gedigen kunskapsbank och detta är ett kvitto på att forskningen håller hög klass även internationellt.

The post Redan när en ny stadsdel planeras avgörs dess luftkvalitet appeared first on Byggkontakt.

Podcar City Conference

Självkörande buss i Las Vegas. Foto: Pontus Gustafsson

Podcar City Conference är en stor konferens, om självkörande bussar och bilar, med deltagare från hela världen. Den hålls vartannat år i USA och vartannat år i Europa och innehåller också studenttävlingen, Urban International Design Contest.

I år deltog lag från bl a Perth i Australien, Las Vegas, Washington DC, Jacksonville Florida i USA, Gävle och Sundbyberg. Tävlingen pågick under tre dagar och bland domarna fanns Googles transportavdelning.

Vinnarbilden

Tvåa från höger, det vinnande laget Sundbyberg representerat av Josefine Berg, Högskolan i Gävle. I mitten, delad 2:a plats lag Hemlingby/Gävle, representerat av Adeline Ekegårdh, Högskolan i Gävle. Tvåa från vänster, delad 2:a plats, lag Jacksonville, representerat av Brendan O´Malley, Florida Polytechnic University. Foto: Johan Magnusson

Så duktiga de svenska studenterna är

Tävlingen handlar om att studenter från en högskola samarbetar med en stad för att, med hjälp av självkörande fordon, skapa ett planförslag för en hållbar stadsdel och att man gör detta tillsammans med städer i hela världen.

– Jag som har jobbat med studenterna hela tiden slogs av hur väldigt duktiga de svenska studenterna är, säger Pontus Gustavsson, från 4Dialog och moderator för tävlingen.

I domarnas motivering framhålls vinnarna som: ”Väldigt nytänkande och med bra exempel på hur man kan använda sig av självkörande bussar. Förslagen var bra planerade med gågator, hus, stationer för bussarna och även inslag för att minska segregation”.

Lag Sundbyberg

Vinnande lag Sundbyberg, Josefine Berg och Tobias Wennergrund. SeYoutube

Att tänka utanför boxen

Sundbyberg hade en översiktsplan där de ville göra en fyrfilig gata till en tvåfilig, de ville ändra vägen från högtrafikerad till lågtrafikerad.

Studenterna gjorde en visualisering, men de tog det även vidare med sin idé att knyta ihop Sundbyberg med Rissne och därigenom bryta segregationen.

De kopplade ihop områdena med självgående bussar som frekvent går emellan Sundbyberg och Rissne och de gjorde även en lång stor trappa med centrumområde och torg som går upp till Rissne.

– Att vi fick chansen att tänka helt själva, gjorde det också möjligt för oss att använda all kunskap vi fått lära oss. Och att få vinna hela tävlingen och dessutom i Las Vegas, var lite som en dröm, säger Tobias Wennergrund.

– Ett väldigt bra förslag, Sundbyberg som hade representanter på plats blev mycket imponerade. Det visar också att studenter kan göra ganska mycket, då de tänker annorlunda om de får fria tyglar, säger Pontus Gustafsson.

The post Jackpot i Las Vegas för Gävles samhällsplanerarstudenter appeared first on Byggkontakt.