Det behövs kraftfulla insatser för att förbättra trafiksäkerheten. Fotograf: Kenneth Hallman

Ökningen har uteslutande skett på det statliga vägnätet, framförallt på vägar med hastighetsgräns på 70–90 km/tim. På de kommunala vägnäten har olyckorna istället minskat något. För 2018 beräknas antalet allvarligt skadade till drygt 4 200. Det är minskning från år 2017 med cirka 200 personer.

– Det är en kraftig ökning av mötes- och omkörningsolyckor samt kollisioner med tunga lastbilar, säger Maria Krafft, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket. Det som mest sticker ut i analysen av 2018 års statistik är den stora ökningen av mötesolyckor, med 68 procent fler omkomna än år 2017.

Ökning av mötesolyckor mellan personbil och tung lastbil
69 personer omkom i olyckor där tunga lastbilar var inblandade. Det är en fördubbling jämfört med år 2017. I 9 av 10 fall har personbilen kommit över i mötande körfält. Merparten av de som omkom i kollision med tung lastbil omkom på vägar utan mötesseparering med en hastighetshetsgräns på 70–90 km/tim. Mätningar visar samtidigt att andelen lastbilar som trafikerar våra vägar har ökat. Vi vet också att hastighetsnivåerna för så väl personbilar som lastbilar under lång tid har legat för högt i förhållande till gällande hastighetsgränser. 75 personer omkom i mötesolyckor på statliga vägar. 62 personer omkom i korsande-, avsvängande- och upphinnandeolyckor. Det är mer än en fördubbling gentemot 2017.

Läs mer i Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2018
Läs mer i Aktionsplan för säker vägtrafik 2019–2022 

The post 324 personer omkom i vägtrafiken 2018 – 72 fler än året innan appeared first on Byggkontakt.