Sälen är ett populärt turistmål sedan urminnes tider, speciellt för skidsportsentusiaster och fjällälskare. Och nu kan boende och besökare i Sälen se fram emot att enkelt kunna ta sig till och från norska och svenska fjällanläggningar via en ny flygplats som öppnar under hösten 2019. Själva flygfältet byggs över den befintliga landsvägen mellan Sälen och den norska gränsen.

På den nya flygplatsens tak har man valt att lägga tätskikt från Derbigum, känt som en bekymmersfri lösning för kvalitetstak och som håller i minst 30 år. Själva takläggningen har takentreprenören Tak Tema i Mälardalen AB stått för.

Hög motståndskraft som klarar väder och vind
På taket har man lagt 8500 kvadratmeter Derbigum SP4 med jumborullar. Tommy Gråberg, VD på Tak Tema i Mälardalen AB, som jobbat med Derbigum i drygt 25 år, berättar:

– Detta är vårt första projekt med jumborullar och montörerna är supernöjda. Man kan dra ut de längder man vill ha och få färre skarvar.

Att lägga taket med jumborullar snabbar på arbetet och ger ett snyggare resultat, medan kännetecken för just Derbigum SP4 är att det erbjuder ett ordentligt skydd mot väder och vind, hagel och belastning och kräver minimalt underhåll.

– ”Med den nya flygplatsen i Sälen får vi möjlighet att bevisa att våra tätskikt är synonyma med bekymmersfrihet och kvalitet. Genom att tätskikten behåller sin smidighet även vid stark kyla, är det dessutom en ideell lösning för just detta projekt i hela Sveriges vinteroas” säger Fredrik Slättberg, Sälj- och Marknadschef på Derbigum i Sverige.

Med blicken mot skyn kan man bara spekulera i hur många flygplan som lyfter upp i det blå vid invigningen nästa år.

The post Sälen får vingar med ny flygplats som väljer bekymmersfritt till toppen appeared first on Byggkontakt.

– För oss på Serneke är det självklart att vara med i framkant när det kommer till innovativa lösningar, vare sig det handlar om byggteknik eller smarta energilösningar. Att det ska finnas elflygplan på Säve känns då lika självklart, särskilt med tanke på utvecklingen av den solcellspark vi inom kort ser på området, säger Anders Fredriksson, flygplatschef på Säve Flygplats.

Bilden: Anders Fredriksson, Serneke; Måns Theorin, Aeroklubben i Göteborg samt Nejc Faganelj, testpilot på Pipistrel är stolta över att Sveriges första serietillverkade elflygplan får sin bas på Säve flygplats.

Sveriges hittills största solcellspark kommer i höst att börja anläggas i samarbete med Göteborg Energi på Sernekes mark strax norr om flygfältet. Serneke har även avsatt mark för att kunna utöka med en solcellsanläggning i egen regi som ska kunna förse den kommande exploateringen av Säve-området.

Det nya elflygplanet, ett Pipistrel Alpha Electro, kommer att användas och driftas i Aeroklubben i Göteborgs regi. Bland annat ska planet användas som en del av skolflygsverksamheten.

– Framtidens flygutveckling finns inom biobränslen och elflyg. Det känns fantastiskt att vi på Säve får möjlighet att gå i bräschen för detta. Eldrivna passagerarplan i kommersiell trafik må ligga en bit in i framtiden, men för allmänflyget är framtiden redan här, säger Måns Theorin, ordförande i Aeroklubben i Göteborg.

Serneke äger Säve flygplats sedan 2016. På flygplatsen verkar i dag det så kallade samhällsflyget med helikopterverksamhet för polis, ambulans och sjöräddning samt allmänflyget med flygutbildningar och flygklubbsverksamhet. Kring flygplatsområdet äger Serneke omkring 3 miljoner kvadratmeter mark. Planen är att utveckla området för verksamheter inom bland annat fordonsindustri, logistik och upplevelseindustrin.

The post Första elflygplanet i Sverige får sin bas på Säve flygplats appeared first on Byggkontakt.

Terminalen, som blir cirka 6 000 m2, innefattar fyra gater och kommer att ta emot både inrikes- och utrikesflyg. Garaget på cirka 3 500 m2 kommer att inrymma brandstation, verkstad, tvätthall och uppställningsytor för de underhållsfordon som krävs för att bedriva en modern flygplats.

I anslutning till terminalen byggs tillhörande infrastruktur som parkeringsplatser och en anslutningsväg till Trafikverkets nya dragning av väg 1053. I uppdraget ingår även byggnation av en vatten- och spillvattenledning på sju kilometer, från Tandådalen till den nya flygplatsen.

Uppdraget är en totalentreprenad och byggstart har ägt rum.
Projektet beräknas vara klart under augusti 2019 och det orderanmäls i det andra kvartalet 2018. 

Illustration: Daniel Boberg, agnasARK arkitektkontor

The post Peab bygger terminalen på Scandinavian Mountains Airport i Sälen appeared first on Byggkontakt.

Det nya sjuvåningshotellet på Göteborg Landvetter Airport. Foto: Wingårdhs.

Under tisdagen gick den officiella starten för projektet Terminalexpansion Norr, vilket innebär att byggnationen nu är igång både på den norra och södra sidan av terminalen på Göteborg Landvetter Airport. Terminalexpansion Norr omfattar förberedelser för en ny, gemensam säkerhetskontroll, en ny bagagekällare som rymmer större röntgenutrustning samt ett miljöcertifierat och terminalnära sjuvåningshotell som kommer att drivas av Scandic.

– Vi fortsätter att utveckla framtidens Göteborg Landvetter Airport som Västsveriges port till världen och det kan vi göra mycket tack vare fina samarbeten med aktörer i regionen. Hotellet är en viktig pusselbit då de publika hotellytorna kommer att integreras med den framtida incheckningshallen. Flygplatsens expansion är nödvändig för att möta behovet av framtidens resande, säger Jonas Abrahamsson, vd och koncernchef för Swedavia.

Istället för ett traditionellt spadtag lade Swedavia, entreprenören Peab och hotelloperatören Scandic ner varsitt föremål till framtiden i en tidskapsel. Kapseln kommer att gjutas in i den nya terminalbyggnaden längre fram.

Hotelloperatören Scandic valde att lägga ner en vattenflaska av återvunnet glas och en text om hur de ser på hållbarhet.

Entreprenören Peabs bidrag till kapseln är ett graverat och massivt handslag i brons. Handslaget har alltid haft ett stort värde för Peab och är symbolen för att de håller vad de lovar. I detta fall står löftet bland annat för att de bygger med fokus på miljö och människa samt sätter säkerheten för personal och flygplatsens besökare i första rummet.

För Swedavias räkning lade Charlotte Ljunggren, flygplatsdirektör på Göteborg Landvetter Airport, ner färdplanen för ett fossilfritt flyg som flygbranschen nyligen överlämnat till regeringen.

– För nästan exakt ett år sedan tankades det fossilfritt flygbränsle för första gången på Göteborg Landvetter Airport. Men tillgången är i dagsläget begränsad. Vi vill att fler – företag, offentliga institutioner och privatpersoner – följer efter och köper biobränsle till sina flygresor. Vår förhoppning är att fossilfritt bränsle ska vara det enda alternativet i framtiden. Tillsammans kan vi göra inrikesflyget fossilfritt redan 2030, säger Charlotte Ljunggren.

Swedavia utvecklar framtidens flygplatser – större, tillgängligare och modernare. Målet är smidigare och mer inspirerade reseupplevelser, att skapa Skandinaviens viktigaste mötesplatser, vara en internationell förebild inom hållbarhet och skapa tillväxt för Sverige. Den totala planerade investeringen på Göteborg Landvetter Airport beräknas uppgå till 3 miljarder kronor mellan åren 2016-2025.

The post Framtidens Göteborg Landvetter Airport och Airport City Göteborg växer fram appeared first on Byggkontakt.

– Vi uppför ett nytt hotell med konferensanläggning på en av norra Europas största flygplatser, berättar Marcus Carlsson, VD på Strawberry Properties. Vi är mycket nöjda över samarbetet med Krook & Tjäder där de på ett professionellt sätt tagit oss genom en intensiv designprocess, vilket lett oss till ett gott resultat som vi är stolta över, konstaterar han.

Hotellet kommer att ha kapacitet för konferenser i storformat med tusentals åhörare i en anläggning som även rymmer drygt 600 hotellrum, restaurang och underjordiskt parkeringsgarage. Placeringen för anläggningen är unik, med flygtrafik till hela världen runt hörnet.

– Vi skapar en samlingsplats i Öresundsregionens centrum, vilket bidrar till att flygplatsen blir mer som en egen stadsdel i dronningens by, menar Tobias Magnesjö, kontorschef och uppdragsansvarig arkitekt under projektets tidiga fas. Byggnaden har vuxit fram i nära dialog mellan flygplatsen, vårt team på Krook och Tjäder i Malmö, entreprenören och byggherren samt Tårnby kommun. Vi är stolta över resultatet som blir ett stadigt landmärke i det flacka landskapet i Öresundsregionen, tillägger Tobias.

Byggnadens arkitektur knyter an till platsens historia som flygplats med anspelningar på hangarer, terminaler, flygplan och flygplansdelar. Den propellerformade byggnadsvolymen är klädd i samma slags aluminiumplåt som används i flygplan, och väl inne i byggnaden finns The Hangar, en konferenssal vars böljande tak ger associationer till aerodynamiska former.

I det fortsatta arbetet samarbetar Krook & Tjäder med Kullegaard A/S.

Hotellet kommer ligga alldeles bredvid Clarionhotellet vid Terminal 3. Byggnationen påbörjas under februari 2018 och invigningen är beräknad till 2020. Entreprenör är HENT A/S.

The post Krook & Tjäder ritar nytt hotell på Copenhagen Airport appeared first on Byggkontakt.

Bild: Antalet passagerare på Swedavias flygplatser ökade med 1 procent i februari 2018. Fotograf Felix Odell.

Även februari månad visade på en stabil ökning av passagerare vid Swedavias flygplatser.På Stockholm Arlanda Airport ökade antalet passagerare med 2 procent till 1 804 000 passagerare. Göteborg Landvetter Airport ökade i antal passagerare med 2 procent till 453 000.

På de andra Swedaviaflygplatserna noterades relativt små förändringar i antalet passagerare med undantag för Åre Östersund Airport där antalet passagerare ökade med 12 procent till 59 000 och Bromma Stockholm Airport där passagerarantalet minskade med 3 procent till 189 000 passagerare.

The post Passagerarökning på Swedavias flygplatser i februari appeared first on Byggkontakt.

Illustration: Wingårdhs

Uppdraget är en totalentreprenad med partnering som samverkansform. Bagagekällaren påbörjas omgående och Peabs arbeten beräknas vara klara i maj 2019. Den nya säkerhetskontrollen ska vara klar i oktober 2020 och hotellet färdigställs i december samma år. Bagagekällaren och säkerhetskontrollen tas i bruk under år 2022 och hotellet tar emot sina första besökare i början av 2021.

– Det är otroligt spännande och roligt att få vara med och bygga ett av Göteborgs nya landmärken. Extra bra känns det att driva projektet i samverkan med Swedavia där vi tillsammans arbetar för att hitta de bästa lösningarna för projektet, säger Stellan Haraldsson, regionchef på Peab.

Projektet orderanmäls under det första kvartalet 2018.

The post Peab bygger nytt hotell på Göteborg Landvetter Airport appeared first on Byggkontakt.