Sammantaget beräknas antalet tillståndsärenden för hela 2020 hamna på 15 000. Trots att det är en ansenlig mängd så är mörkertalet förmodligen stort.

– Jag tror inte att alla vet om att man behöver söka tillstånd för att dela med sig av material som du tagit med din drönare. Om alla skulle göra det skulle siffrorna vara ännu högre, säger Anders Wike som är chef för Kart- och bildsekretess på Lantmäteriet som hanterar spridningstillstånd.

I och med en ny lagstiftning så övertog Lantmäteriet hanteringen av spridningstillstånd från Försvarsmakten under våren 2016.

En tillståndsansökning innehåller allt från någon enstaka bild till över 130 000 bilder men även filmat material.

Snabbare hantering

För att klara av den ökade ärendemängden så har Lantmäteriet under 2020 ökat bemanningen med nio personer. Ansökningsprocessen har också utvecklats för att underlätta för kunden.

Tack vare det har den genomsnittliga tiden som det tar att hantera ett ärende minskat, trots att tillståndsansökningarna ökat. Omkring två tredjedelar av alla ansökningar får ett beslut inom fem kalenderdagar.

– Det ska vara lätt och smidigt för kunden att ansöka. I och med att vi numer ger ett beslut digitalt, via mejl, så har det bidragit till att snabba upp hanteringen, säger Anders Wike.

Garanti för den sökande

Lantmäteriet startar nu en informationskampanj i sociala medier om varför man måste ansöka om tillstånd för att sprida film eller bilder inhämtade från luftfarkoster som drönare. Tillståndet är en garanti för att materialet som delas inte innehåller känslig information som kan skada svenska totalförsvaret. Spridning av känslig information är straffbart.

Det finns också undantag från kravet på att söka tillstånd. Mer om dessa finns att läsa på Lantmäteriets hemsida; www.lantmateriet.se/spridningstillstand

Från och med 1 januari 2021 börjar nya regler att gälla för flygning med bland annat drönare. Dessa går det att läsa mer om på Transportstyrelsens webbplats.

Reglerna kring spridningstillstånd påverkas inte. Även i fortsättningen måste man söka tillstånd för att sprida material som avbildar Sverige från luften.

The post Rekordmånga söker tillstånd för drönarbilder appeared first on Byggkontakt.

Det är enkelt och inte längre särskilt dyrt att flyga med drönare. Och från den 1 februari behövs inte längre något särskilt flygtillstånd för drönare som väger mindre än 7 kg. Mäklare, takläggare, eventfirmor och andra hittar hela tiden nya användningsområden. Men vad många missar är att det är den som flyger som helt och hållet ansvarar för skador som drönaren orsakar. Och de kan vara betydande – vid ett flertal tillfällen har t.ex. flygtrafiken störts av drönare med både risk för människoliv och stora ekonomiska konsekvenser.

– För mindre än 10 000 får du en väl fungerande drönare som gör jobbet. Idag är det så odramatiskt att flyga med drönare att många inte tänker särskilt mycket på vad som kan hända om oturen är framme, säger Jonas Nilsson, ansvarig för drönarförsäkring hos Svedea.

Att kollidera med andra fordon, skada fast egendom eller i värsta fall orsaka personskador ingår i riskbilden. Som pilot till en drönare är man både straffrättsligt och ekonomiskt ansvarig.

– Det är bra med en försäkring som täcker skador på den egna drönaren men det är ansvarsdelen i försäkringen som är den viktigaste. En vanlig företagsförsäkring eller hemförsäkringen räcker inte alls om något allvarligt inträffar. En bra drönarförsäkring täcker ansvarsskador upp till ca 9 miljoner SEK – det vill du inte ta från sparkontot, säger Jonas Nilsson.

The post Drönare gör jobbet – men inte utan risk appeared first on Byggkontakt.

Bild: Nya regler gäller nu för att flyga drönare. Illustration: Swedavia.

Utvecklingen och drönartekniken medför fantastiska möjligheter, men också ett stort ansvar. Det är viktigt att drönaranvändaren känner till var och hur en drönare får flyga.

De nya reglerna för flygning med obemannade luftfartyg innebär bland annat att det endast är tillåtet att flyga på ett avstånd större än 5 kilometer från start- och landningsbanan på en flygplats, 1 kilometer från en helikopterplats och att flygning inte får ske på ett kortare avstånd eller på ett sådant sätt som kan störa en pågående räddningsinsats.

Säkerhet är prioritet inom flygverksamheten. Brott mot Transportstyrelsens regler äventyrar människors säkerhet. Transportstyrelsens regler är till för att säkerställa säkra förhållanden i luftrummet och undvika skador eller olyckor. Vid brott mot Transportstyrelsens regler riskerar drönarpiloten böter eller fängelsestraff.

Den som införskaffat eller flyger en drönare är skyldig att känna till hur och var den får användas.

Länkar från Transportstyrelsen:
Nya regler för drönare
Frågor och svar om drönare
Föreskrifter om obemannade luftfarttyg

Länk från Luftfartsverket:
Drönarkarta

The post Nya regler för att flyga drönare appeared first on Byggkontakt.