Bilar, mopeder och släpvagnar lär bli allt vanligare att dela med varandra framöver. Det visar en riksrepresentativ undersökning från Freetrailer. Drygt hälften av svenskarna tror att fordon är det som område som kommer växa mest inom delningsekonomin under de kommande fem åren. Men hittills har det inte varit helt bekymmersfritt och flera bildelningsinitiativ har fått lägga ner till följd av att finansieringen inte gått runt. Däremot har billigare alternativ, som exempelvis elsparkcyklar med Voi i spetsen, etablerat sig på den svenska marknaden.

– Vi har sett satsningar som Car2Go och DriveNow lanseras men inte lyckats bli långlivade. Det är synd att affärsmodellerna inte hållit med tanke på att det är precis vad svenskarna vill ha. På Freetrailer har vi utformat vårt delningskonceptet annorlunda. Vi lånar ut släpvagnar helt gratis till kunderna och finansierar dem främst genom att låter våra partners, exempelvis ICA och Järnia, nyttja hela släpets exponeringsyta till reklam, säger Johan Wijkander, Nordic Area Manager på Freetrailer.

Verktyg, och fritidsprylar på uppgång – men alla håller inte med
Det är främst sällanköpsvaror som också återfinns högt på listan över vad svenskarna vill dela. Många tror att redskap och fritidsartiklar blir vanliga delningsekonomiska inslag under de kommande fem åren. Samtidigt uppger nästan var fjärde person, 24 procent, att de inte tror att delningsekonomin kommer att växa alls.

– Det är inte konstigt att det finns en skepticism kring att dela prylar. För några år sedan var det inte vanligt alls och trots att nya delningskoncept etableras med jämna mellanrum är det lätt att tappa tron på det efter att storslagna satsningar fått lägga ner. Men om vi kan få svenskarna att frekvent dela en lågintresseprodukt som släpvagnar så är jag övertygad om att delningsekonomin kan växa kraftigt i Sverige. Det vi behöver är smarta affärsmodeller som inte hänger på att konsumenten ska betala massor för kalaset, avslutar Johan Wijkander.

Topp 5: Detta kommer svenskarna att dela om fem år
1. Fordon 52 %
2. Verktyg och redskap 36 %
3. Fritidsartiklar 25 %
4. Bostad 20%
5. Cykel 17%

Kort om Freetrailer i Sverige
Antal släpvagnar: 420
Antal utlåningar under 2019: 91 250
Antal samarbetspartners: 27
Antal utlåningsplatser: 100

Freetrailer är sedan juni 2018 börsnoterade på Spotlight Stock Market.​

The post Fordon är det mest populära delningskonceptet bland svenskar appeared first on Byggkontakt.

Delningsekonomiska tjänster syftar till att samnyttja varor genom uthyrning, delning eller lån istället för att äga själv. De senaste åren har tjänster som Airbnb och Hygglo blivit allt mer populära. Men hur populära är delningstjänster bland svenska folket egentligen? I en ny undersökning från teknikföretaget Freetrailer uppger 85 procent av svenskarna att de aldrig använt en delningsekonomisk tjänst.

Av den starka majoritet som inte nyttjar delningstjänster uppger 27 procent att det beror på avsaknad av tillgång till tjänsterna. Låg kunskap visar sig också vara ett hinder då nästan var fjärde svensk inte vet vad en delningsekonomisk tjänst är. Samtidigt känner lika många stolthet över att äga själv eller att de inte vill använda samma produkt som andra.

– Vi vet att de som nyttjar delningstjänster dessutom gör det ofta – minst en gång i månaden uppger fyra av tio användare. Det indikerar vilken potential delningsekonomin har om vi kan utöka kunskapen och utbudet. Många tjänster är centraliserade till större städer och genom att se till att fler får tillgång till delningstjänster kan fler fordon, bostäder och prylar komma till användning oftare, säger Johan Wijkander, Nordic Area Manager på Freetrailer.

Ekonomiskt, smidigt och miljövänligt
I undersökningen uppger 15 procent av svenskarna att de har använt en delningsekonomisk tjänst. Bland dem är den ekonomiska fördelen avgörande för fyra av tio och 37 procent nyttjar tjänsterna för att det är smidigt. Närmare var tredje gör det av miljömässiga skäl och lika många för att slippa avvara plats för att förvara.

The post Dåligt utbud, låg kunskap och stolthet: Därför nyttjar så få svenskar delningstjänster appeared first on Byggkontakt.

Delningsekonomiska tjänster inom fordon- och transportbranschen har fått ett rejält uppsving det senaste decenniet. En produkt som lämpar sig bra att dela snarare än äga är släpvagnar. Det visar det höga intresset för Freetrailers affärsmodell som är ett reklamfinansierat delningskoncept. Modellen är enkel – kostnadsfri utlåning av släpvagnar till slutkonsumenten, finansierat av samarbetspartners som får exponeringsyta och erbjuder ett mervärde till sina intressenter genom gratis släputlåning. Hittills är majoriteten av samarbetsaktörerna detaljister och butiker.

Unikt samarbete med digitala lås
Nu inleder Freetrailer ett unikt samarbete med Riksbyggen i Linköping. Fastighetsföretaget tar in tre släpvagnar som finns tillgängliga för Riksbyggens boende och lokalbefolkningen i området. Släpen kan lånas helt utan kostnad och är utrustade med det digitala låset Freelock. Tekniken möjliggör en smidig och helt obemannad hämtning och lämning via
Freetrailers app.

Intresset har varit högt för de låningsbara släpvagnarna i Linköping sedan Freetrailer etablerades i staden via andra samarbetspartners 2010. De 18 släpp som finns i staden har
lånats hela 4 000 gånger under 2018.

– Det är stort för oss att en så etablerad fastighetsaktör som Riksbyggen tror på vår tjänst. Intresset är högt i Linköping vilket gör det extremt spännande att utöka utbudet för de som bor här. Det är ett pilotprojekt som vi tror och hoppas kommer uppskattas av konsumenterna, vilket är en förutsättning för att eventuellt expandera samarbetet i framtiden, säger Johan Wijkander, Nordic Area Manager på Freetrailer

– Riksbyggen har ett stort fokus på hållbarhetsfrågorna. För oss handlar det inte bara om miljö utan också om ekonomisk- och socialhållbarhet. Vi tror på och vill erbjuda våra kunder och boenden tjänster inom delningsekonomi då det stimulerar utvecklingen avseende samtliga nämnda hållbarhetsaspekter, säger Maria Garmert, Sälj och marknadsansvarig &
kundgruppschef på Riksbyggen.

Om Freetrailer
Freetrailer grundades 2004 och är gratis släpvagnsutlåning utan köptvång hos partner i Danmark, Sverige, Norge och Tyskland. Freetrailer har en affärsmodell som bygger på gratis utlåning av Freetrailrar där kunder gratis kan låna en släpvagn, och där släpvagnsuthyrare kan göra reklam för sin verksamhet, får fler kundbesök och möjlighet till ökad försäljning. Företaget har på kort tid växt till att bli en viktig aktör i den delningsekonomiska världen.

The post Delningsekonomiskt pilotprojekt till boende i Linköping appeared first on Byggkontakt.

Visionsbild för Masthuggskajen. Illustration: Kanozi Arkitekter

Delningsekonomin handlar i korthet om att våra befintliga resurser ska nyttjas mer effektivt, genom att göra det lättare för göteborgarna att dela, låna, hyra eller byta istället för att äga. På det sättet kan fler få tillgång till de saker, tjänster eller utrymmen de behöver på ett hållbart sätt. I Sharing City Göteborg ligger fokus bland annat på att skapa förutsättningar för samutnyttjande av ytor, så som exempelvis lokaler, ytor, grönområden och offentliga rum. Det handlar också om att utveckla förutsättningarna för samutnyttjande av varor och tjänster, till exempel verktyg, kläder och leksaker.

– Det här ger en spännande möjlighet att vidareutveckla några av de delningstjänster som redan finns i Göteborg och lära oss från deras resa, samtidigt som vi kommer utveckla och testa nya delningstjänster och modeller för samutnyttjande, säger Tove Lund som är samordnare för Sharing City Göteborg på Göteborgs Stad.

Tar vara på redan befintliga delningstjänster
Göteborg har länge varit en aktiv stad inom delningsekonomin där många initiativ från såväl näringsliv, civilsamhälle och staden själv vuxit fram de senaste åren. Några av de befintliga delningstjänster som inkluderas i satsningen är den digitala samlingsplattformen Smarta kartan, som samlar lokala initiativ runtom i Göteborg för att underlätta delandet av varor och tjänster. Även kläduthyrningsverksamheten Klädoteket och odlingstjänsten Grow Gothenburg, som bland annat matchar odlingsbar mark i staden. Bland de nyare tjänsterna hittar vi bland annat det nystartade Leksaksbiblioteket i Majorna, och Akademiska hus som ska utveckla koncept för bland annat utomhuskontor.

Delningsekonomin vidareutvecklas i Södra Älvstranden
När det kommer till att utveckla och testa nya lösningar står Södra Älvstranden i fokus för Sharing City Göteborg. I området kring Skeppsbron och Masthuggskajen kommer Göteborgs Stad, genom Älvstranden Utveckling, arbeta med att utveckla nya modeller för hur ytor och tjänster ska kunna samutnyttjas mer effektivt. Arbetet sker i samarbete med flera byggbolag och fastighetsutvecklare.

– Masthuggskajen har en unik identitet som ska bevaras och utvecklas. Här finns mångfald, kreativitet, socialt ansvarstagande och en tillåtande vardagskultur. Att jobba med delningsekonomi i utvecklingen av sina fastigheter är att vara en del av ett paradigmskifte i samhället och bygga vidare på det som redan idag finns i området säger Anna-Karin Eklund, samordnare för Masthuggskonsortiet.

I testpiloten Sharing City Göteborg ingår en bredd av partners från offentlig sektor, näringsliv, universitet och civilsamhälle. Arbetet samordnas av Göteborgs Stad och där övriga partners är Älvstranden Utveckling AB, Akademiska hus, Coompanion, Göteborgs universitet, Kollaborativ Ekonomi Göteborg, Klädoteket, The Food Print Lab, Majornas samverkansförening, Studiefrämjandet, Elof Hansson, NCC Property Development, Riksbyggen, Stena Bygg och Turistrådet Västsverige.

Programmet är finansierat till hälften av städerna själva och till hälften med medel från ”Viable Cities”, ett svenskt innovationsprogram för smarta städer som finansieras av Vinnova, Energimyndigheten och Formas.

Du kan läsa mer på www.goteborg.se/sharingcitygbg eller www.sharingcities.se

The post Sharing City Göteborg testpilot i nationellt program för delningsekonomi appeared first on Byggkontakt.