Naturskyddsföreningens studie från 21/1 2021, ”Bränsledrivna bilvärmare – det okända avgasröret”, pekar på att motorvärmare i bilar har gynnsamma effekter på miljön under den kalla årstiden. Men rapporten riktar nu kritik mot att bränsledrivna motorvärmare orsakar betydande och okontrollerade utsläpp av avgaser och partiklar och inte omfattas av några regler och avgaskrav. 

– Att bilvärmare som drivs av diesel eller bensin helt okontrollerat tillåts släppa ut avgaser och partiklar flyger helt under radarn. Om utsläppen skedde från det vanliga avgasröret skulle EU:s miljöbilsklassning såväl som det svenska systemet för Bonus-Malus behöva ritas om. Vi ser fördelar med bilvärmare, men det framstår som märkligt att utsläpp från just bilvärmare inte omfattas av några utsläppskrav, kommenterade Naturskyddsföreningens ordförande Johanna Sandahl.

De elektriska bilvärmesystem som produceras och säljs av Defa omfattas inte av kritiken. Tvärtom visar studier som det oberoende finska forskningsinstitutet VTT gjorde redan 2017, att elektriska bilvärmesystem reducerar de skadliga utsläppen av koldioxid, koloxid, kväveoxid, samt partiklar med upp till 71 % under de första 20 minuterna jämfört med en kallstart.

Martin Jonsson, vd för Defa Sverige och chef för affärsområdet Auto & Industry i Defa Group, förespråkar en miljöfrämjande lagändring.

– De som redan äger eller köper en ny bensin- eller dieselbil idag, kan minska sin miljöbelastning genom att installera ett elektriskt bilvärmesystem i sin bil. Förutom att minska hälsofarliga kallstartsutsläpp rejält, ökar det även hållbarheten på motor och batteri vilket också måste räknas med i miljödebatten, säger Martin Jonsson, vd för Defa Sverige och chef för affärsområdet Auto & Industry i Defa Group, och ger ett konstruktivt förslag till lagändring:

– Liksom att fabriksmonterade eller eftermonterade tillbehör som genererar höga skadliga utsläpp borde räknas med i bilens totala utsläpp, borde fabriksmonterade och eftermonterade tillbehör som bidrar till lägre utsläpp kunna ge möjlighet för avdrag och bidra till att sätta en miljöstämpel på bilen. Elektrisk bilvärme är ett sätt som bilägaren själv kan påverka och direkt minska sitt fordons miljöpåverkan. Effekten är god ända upp till +10°C, vilket innebär att bilägare över hela Sverige skulle kunna bidra till en bättre närmiljö.

Förutom att uppvärmningen sker helt utan skadliga utsläpp kan det elektriska bilvärmesystemet även ladda bilens batteri, så snart systemet är anslutet till ett eluttag. Batteriet laddas oavsett om uppvärmningen är igång eller inte och när bilen startas är batteriet fulladdat. Det gör att motorns energi bara går till körning och inte till batteriuppladdning, vilket minskar såväl batteri- och motorslitaget som bränsleförbrukningen och avgasutsläppen från motorn

– Vi ser positivt på att Naturskyddsföreningen lyfter upp vikten av att undvika kallstart och att göra detta via de mest miljöriktiga uppvärmningsalternativen. Det skapar en större medvetenhet och bredare kunskap vilket underlättar för bilköpare och bilägare att göra miljömedvetna val. Detta kommer att gynna en hållbar utveckling i samhället, säger Martin Jonsson.

The post Elektriska bilvärmesystem minskar hälsofarliga avgaser: Defa förespråkar nytt bidrag när bilägaren minskar miljöpåverkan med eldriven bilvärme appeared first on Byggkontakt.

Fotograf: DEFA

Lanseringen av DEFAs laddkonceptet för flerbostadshus sker på Nordens ledande elbilsmässa eCarExpo på Friends Arena i Solna den 7-9 februari. Laddkonceptet har använts framgångsrikt av fastighetsägare i Norge under en tid, och rullas nu ut i Sverige under våren 2020.

I DEFAs nya och unika lösning för flerbostadshus ingår intelligent lastbalansering, facilityCLU, som i realtid mäter elförbrukningen i en byggnad och allokerar ej utnyttjad el till laddpunkterna enligt en fördefinierad hierarki, vilket hjälper fastighetsägaren att optimera byggnadens utnyttjande av el.

– Många bostadsrättsföreningar och fastighetsägare har idag frågor om hur de kan komma igång på bästa sätt med att erbjuda elbilsladdning, om driften verkligen är säker och hur de kan ta betalt. Vi hjälper dem att snabbt få upp en driftsäker och skalbar lösning för elbilsladdning vid fastigheten, som optimerar elutnyttjandet och där en lösning för administration och betalning ingår, säger Martin Jonsson, vd för DEFA Sverige.

DEFA är idag Nordens största leverantör av tjänster och infrastruktur för elbilsladdning till fastigheter. Den erfarenheten har använts för att utveckla DEFAs laddkoncept, som ger maximal enkelhet och skalbarhet, där lösningen kan starta med ett fåtal laddpunkter, och sedan byggas ut efter behov.

Genom laddkonceptet för flerbostadshus får användare även tillgång till portalen och appen CloudCharge, där betalning och administration kan hanteras. Via lösningen kan du bland annat se elförbrukning per laddstation, så att det är enkelt att fördela kostnader per användare. CloudCharge ger också möjlighet att hyra ut laddkapacitet som inte utnyttjas, och på så vis skapa nya intäktsströmmar till bostadsrättsföreningen eller fastighetsägaren.

Lagstiftning och investeringsstöd driver på utvecklingen

Ny lagstiftning och investeringsstöd för fastighetsägare har gjort att marknaden för laddlösningar för flerfamiljshus växer ännu snabbare.

Boverket har på uppdrag av regeringen utrett nya krav på̊ laddinfrastruktur för laddfordon enligt EU:s energiprestandadirektiv. Boverket har föreslagit att krav på ledningsinfrastruktur, det vill säga kanaler för elektriska kablar, ska ställas för byggnader som har fler än tio parkeringsplatser, samt att kraven ska gälla vid nybyggnad och ombyggnad. För bostadshus innebär detta krav att kanaler för elektriska kablar ska finnas för varje parkeringsplats. För övriga byggnader innebär det att ledningsinfrastruktur ska finnas för minst en femtedel av parkeringsplatserna. De nya kraven ska vara införda i svensk lagstiftning senast den 10 mars 2020.

Det finns också investeringsstöd tillgängligt från Naturvårdsverket för bostadsrättsföreningar, stiftelser och samfälligheter som vill installera laddpunkter. Bidraget ges som ett engångsbelopp med högst 50 procent av de bidragsberättigade kostnaderna, dock högst 15 000 kr per laddpunkt.

Seminarium: Så kan elbilsladdning ge bostadsrättsföreningar och fastighetsägare bättre ekonomi

DEFAs vd Martin Jonsson berättar om vilka steg bostadsrättsföreningar och fastighetsägare kan ta för att skapa nya intäktsströmmar och öka lönsamheten genom effektiv elbilsladdning.

Tid: 8 februari kl 10:30 och 9 februari kl 13:15

Plats: Scenen, Friends Arena

DEFAs kurs för bostadsrättsföreningar

Mattias Djurson, projektansvarig på DEFA, berättar om våra erfarenheter av att ha etablerat mer än 2000 laddanläggningar i Norden, allt från små parkeringsanläggningar till bostadsrättsföreningar med mer än 250 laddpunkter, utomhus och i garage.

Tid: 8 februari kl 12:00 och 14:00

Plats: Loge 19, Friends Arena​

The post Nytt laddkoncept gör elbilsladdning lönsam för BRF och fastighetsägare appeared first on Byggkontakt.

Majoriteten av Sveriges bilister anser att bristen på laddstationer och kapaciteten i elnätet är hinder för att köpa elbil idag. Det framgick av en undersökning med 1500 bilister som nyligen gjordes av analysföretaget Mejsel på uppdrag av mässan eCarExpo. Samtidigt står bilhandeln och bilverkstäder inför stora förändringar i takt med den nya mobiliteten, digitalisering och elektrifiering av bilparkenPå Automässan i Göteborg presenterar DEFA två nya lösningar för framtidens bilhandel, utvecklade för att bilhandlare och bilverkstäder ska kunna hjälpa kunderna till snabbare och flexiblare elbilsladdning som en integrerad del av tjänsteerbjudandet.

– Vår erfarenhet från Norge är att bilhandlare och bilverkstäder allt oftare efterfrågar laddlösningar som är utvecklade för deras specifika förhållanden, säger Martin Jonsson, VD på DEFA. Våra nya erbjudanden för bilhandlare och bilverkstäder drar nytta av deras unika miljöer och arbetssätt, och gör det samtidigt möjligt att erbjuda nya tjänster inom laddning och bygga mer långvariga kundrelationer.

Anläggningsladdning är DEFAs nya erbjudande för bilhandlare och verkstäder. Det är en totallösning för hela laddanläggningen, från laddstationer, laddkablar och lastbalansering, till smidiga administrations- och betalsystem med egen betalapp. Systemet ger anläggningsägaren full kontroll över laddning och förbrukning, förenklar betalningen för både användare och administratör och ger möjlighet att utforma nya tjänster och kundspecifika erbjudanden. Hela DEFAs erbjudande är anpassat efter bilhandlarens miljö och utvecklat efter långvariga samarbeten med bilhandlare i Norge.

Elbilsladdning i verkstaden är DEFAs nya erbjudande för bilverkstäder, och omfattar en ny portabel laddstation. Den portabla eRange Workshop är liten och kompakt, och kan generera 22 kW. Den är utvecklad för krävande förhållanden, och med sin låga vikt och rundade hörn så är den lätt att bära med sig. Detta gör den till en perfekt komplement till de stationära laddstationerna i verkstaden.

Välkommen på seminarium

DEFAs vd Martin Jonsson utvecklar sin syn på marknadens nya krav i sitt seminarium ”Digitalisering och elektrifiering, hot eller möjlighet för bilhall och bilverkstad?” på Automässan.

Tid: 15 januari kl 13:30-14:00

Plats: H-hallen, Automässan (Svenska Mässan i Göteborg)

Träffa DEFA på Automässan

DEFA kommer att finnas på Automässan den 15-18 januari i monter B06:72.​

The post DEFA lanserar laddkoncept för bilhandlare och bilverkstäder appeared first on Byggkontakt.

– Konceptet är klockrent. Det är genomtänkt och väl beprövat. Genom att erbjuda Installerat & Klart via DEFA ska Technos medlemmar göra det enkelt att skifta till elbil för såväl den enskilda villaägaren som för bolag med stora bilflottor. Inom kort kommer efterfrågan på laddboxar skjuta i höjden igenom i och med att de politiska incitamenten återinförs, vi vill vi ställa oss i startblocken redan nu, säger John Winell VD på Techno.

Erbjudandet består av såväl anläggningsladdning som slutkundserbjudandet Installerat & Klart.

Behovet av infrastruktur är redan stort och kommer bara att fortsätta öka under de kommande åren. DEFAs fokus har länge varit att leverera en säker, rätt dimensionerad och ekonomiskt hållbar lösning. Tillsammans med rikstäckande Relacom guidar DEFA kunden till ett driftsäkert, tryggt och framtidssäkrat laddsystem med ett fullt garanti- och supportåtagande.

The post Ytterligare 200 bilåterförsäljare väljer DEFAs Installerat & Klart appeared first on Byggkontakt.

– Vi är glada över att kunna ge Stavangerborna en kostnadseffektiv, framtidssäkrad och skalbar lösning, som inkluderar säkra laddstationer med väl beprövade universalfundament från Unimi som skyddar vid ev. påkörning, och där till partners med lång erfarenhet, säger Andreas Lundh, VD på Miljö Elektro.

Enligt Stavanger Kommuns föreskrifter ska elbilsägarna endast betala halva parkeringsavgiften. Alla laddstationer är uppkopplade mot DEFAs administrationssystem CloudCharge och mot betalappen Lade i Norge/EVcloud som dessutom ger elbilsägarna en översikt av lediga laddplatser. För att addera ytterligare flexibilitet i lösningen kan bilisterna även betala med EasyPark Appen.

– DEFAs filosofi är att elbilarna ska laddas där de är, antingen hemma, på arbetsplatsen, i parkeringshuset eller på tex hotell. Då är det ett bra tillfälle att ladda på ett säkert och kostnadseffektivt sätt medan man kan göra andra saker. Vi är mycket glada över att underlätta laddningen för de boende i Stavanger, säger Bård Klungseth – konsernchef i DEFA.

*Källa, Norsk Elbilförenings undersökning

The post DEFA levererar 200 laddplatser till Stavanger appeared first on Byggkontakt.

Aldrig tdigare har intresset varit större från återförsäljarsidan, över 400 representanter samlas under 4 dagar för att tillsammans med KIA och DEFA kvalitetssäkra lanseringen av Niro EV och den fortsatta försäljningen av KIAs populära laddhybrider.

–  Vi menar att det enda säkra sättet att ladda en elbil är med en Mode 3 laddbox och vi är väl medvetna om vikten av att samarbeta med kvalitetssäkrade partners som DEFA samt den process de erbjuder, säger Peter Himmer VD KIA Sverige.

KIA är banbrytande genom att endast skicka med en Mode 3-kabel i bilen vid leverans samt hänvisa kunden till DEFAs koncept Installerat och Klart som kommer erbjudas hos alla KIAs återförsäljare.

Förhandsintresset för KIAs nya elbil Niro EV har varit rekordstort. Drygt 7000 personer har registrerat sig för att få löpande informaton om bilen. Den svenska premiären sker på eCarExpo i Göteborg 30 november till 2 december .

The post KIA laddar upp med DEFA inför Sverigepremiären appeared first on Byggkontakt.

Det många som tycker att det är snårigt och många frågor kommer upp på agendan. Och ja, det finns en hel del parametrar att ta ställning till för att komma fram till en driftsäker, framtidssäkrad och skalbar lösning för elbilsladdning. Men det är långt ifrån så snurrigt som man kan luras att tro. På Fixa Laddplats träffar ni DEFA e-mobility som ger er en helhetsbild av elbilen, installationen, ekonomin samt Klimatklivsstödet och Ladda Hemma-bidraget.

Vecka 46 finns två möjligheter att besöka informationsträffen Fixa Laddplats.

Var;  Kungsholmens Gymnasium, Aulan. Hantverkargatan 67

När; Tisdag 13e november kl 17 – 20

Var; Kommunhuset i Solna, Stadshusgången 2

När; Torsdag 15e november kl 17 – 20

The post DEFA Fixar Din Laddplats appeared first on Byggkontakt.

Christina BU, VD Norsk Elbilförening

– Syftet med min medverkan i Almedalen är att utbyta erfarenheter över nationsgränserna avseende uppbyggnaden och digitaliseringen av laddinfrastruktur. Där är DEFA som ledande leverantör en viktig kraft, med värdefulla erfarenheter, både av att leverera i stora volymer och över längre tid, säger Christina Bu.

I Norge är nästan 50% av nybilsförsäljningen laddbara bilar. I Sverige ser vi inte de stora volymerna idag, men Sverige är en av de marknader som växer snabbast i Europa. För att ladd-möjligheterna ska etableras rätt och riktigt är det viktigt att vi drar lärdom av det som genomförts i Norge, världens mest elbilstäta land. I Sverige byggs laddinfrastrukturen delvis annorlunda och vi har andra förutsättningar, med högre grad av digitalisering och ett elnät med 3-fas möjlighet.

– Vi gör mycket som är rätt i Sverige, vi är långt framme när det gäller digitalisering och smarta betallösningar. Vi har tagit till oss det globala laddprotokollet OCPP och har med de politiska incitamenten Klimatklivet och Ladda Hemma alla förutsättningar att satsa på säkra och solida lösningar. I synnerhet de digitala lösningarna och frågan hur man delar på effekt när elbilarna blir många, är högt upp på agendan i den Norska marknaden, och något att bygga vidare på. Som en aktör med lång erfarenhet av verksamhet inom både automotive och installatörsbranschen i såväl Norge och på ytterligare marknader i världen, vill vi på DEFA debattera och dela de olika tänkbara recepten. Vad händer nu och hur bygger vi laddinfrastrukturen vidare? Vi ser fram emot utmanande och spänstiga diskussioner med Christina, säger Charlotte Eisner, Global Sales and Markets Director DEFA e-mobility and Lighting.

Christina Bu medverkar i seminariet Lärdomar och lyckokast från den norska elfordonsutvecklingen samt Elbilen- bara halva lösningen?

Seminarierna kommer att äga rum på Tunnbindaregatan 10, Almedalen

The post E-mobilityexpert gästar DEFA under Almedalsveckan appeared first on Byggkontakt.

Evenemanget som arrangeras av InnoEnergy och Vattenfall syftar till att främja en hållbar energiövergång med särskilt fokus på Sveriges handlingsplan. Genom paneldiskussioner har publiken en unik chans att fördjupa sin kunskap om strategierna för övergången till fossilfritt och samtidigt förstå hur den svenska regeringen har skapat sin egen roadmap för att göra Sverige till ett av världen första fossilfria länder.

– Jag kommer dels tala om trendspaningar men också varför det är viktigt att bygga en solid grund i en marknad som växer, säger Charlotte Eisner, Global Sales and Market Director DEFA e-mobility.

I publiken finns yrkesverksamma från andra sektorer som är involverade i Fossilfritt Sverige samt utvalda studenter vars passion är hållbar mobilitet.

Evenemanget som sker på Vattenfalls huvudkontor i Solna live streamas och finns tillgängligt på InnoEnergys YouTube-kanal. https://www.youtube.com/user/InnoEnergy

Datum och tid: 29 maj 2018 kl 9:30 – 17:00

The post DEFA talar om framtidens mobilitet appeared first on Byggkontakt.