ABS Wheels undersökning besvarades av 50 000 bilägare under perioden 4 oktober till 15 november. Däckpanelen spreds genom hemsidans mest trafikerade flikar genom pop-ups.

-Vi ville följa undersökningen som tidningen Allt om bilar hade 2017, där visade sig redan då att hälften slarvade med att efterdra bultarna. Det är ren idioti att man missar det, sjukt nog är det samma resultat 3 år senare säger Goran Aslimoski, ABS Wheels verkstadschef

De flesta experter är eniga om att efterdragningen ska ske efter att bilen rullat mellan fem och 20 mil. Risken finns att hjulen kan lossna om man missar det.

Fälgtillverkaren ABS Wheels valde att fråga branschens däckjättar & experter kring vad de tror kan ligga bakom okunskapen

– Jag tror det delvis beror på att bilägare låter okunniga utföra hjulskiftet. Vår rekommendation, låt fackmän utföra hjulskiftet. Som ledamot i ARN och Försäkringsnämnden har vi haft bilägare som har tappat hjulen säger Bo Ericsson vd på Sveriges Fordonsverkstäders förening

Om hjulbultarna skulle lossna riskerar bilisten att tappa sina hjul vilket kan få katastrofala konsekvenser. Ändå är det få som ägnar speciellt stor uppmärksamhet åt sina hjulbultar.

– Det är verkligen oroväckande att så få personer är medvetna om vad som kan hända om man inte efterdrar sina muttrar när man bytt däcken på sin bil för säsongen. En sån enkel sak som att snabbt kolla med hjälp av ett fälgkors eller mutterdragare räcker samtidigt som du också kontrollerar lufttrycket i dina däck. Seriösa däckverkstäder erbjuder detta som en service i samband med däckbytet om man inte vill göra det själv. Dock är det varken komplicerat eller svårt och borde vara lika självklart som att fylla på spolarvätska eller olja i bilen med jämna mellanrum, säger Peyman Sabet, VD på Michelin i Norden

– Att efterdra efter ca 10 mil är en enkel säkerhetsåtgärd man kan göra själv. Vill man ha hjälp kan man åka till en däckspecialist för få det gjort. Ofta helt utan kostnad om köpt däcken där eller förvarat hjulen i deras däckhotell, säger Lars Bergmark, VD på Pirelli Tyre Nordic

Syftet med undersökningen var att följa upp okunskapen hos svenska bilister.

The post Varannan bilist missar att efterdra bultarna på hjulen appeared first on Byggkontakt.

ABS Flow forming är en gjuten monoblockskonstruktion med konkava profiler och ekrar som sträcker sig till kanten av läppen, vilket möjliggör maximal konkavitet, aggressiva förskjutna monteringar som passar bra med bland annat stora bromsok. Sport-seriens stilar finns i många unika ytor och i branschledande storlekar samt monteringsalternativ. Den mer traditionella designen som ABS334 är dock skapad för bilister som inte vill sticka ut allt för mycket menar företaget.

-Fälgar är en fin uppgradering som kompletterar resten av ditt fordon, samtidigt som du ökar elegansen, vi kommer att fortsätta med flow forming även nästa år säger Andie Lahdo, ABS Wheels VD

Fördelar med höstens nya serie

• -Banbrytande design för att förbättra fordonets utseende
• -Tillverkad med lätt men ändå slitstark aluminium för maximal säkerhet och en smidig körning
• -Utmärkt korrosionsbeständighet, repor och bucklor
• -Testade på vägen och banan, Flow-forming är bäst i test.

Fälgarna är släppta och hittas på ABS Wheels webbsida samt hos deras partners runt om i landet. Vill du titta på fälgarna live så går detta att göra på Turbingatan 13, 19560 Arlandastad. Ca 2 minuter bor från Arlanda flygplats.​

The post 5 Fälgnyheter släppta från ABS Wheels appeared first on Byggkontakt.

– Vi är glada över möjligheten att få vara medlemmar hos SFVF som är en fantastisk förening som verkar för öppen och rättvis konkurrens. De är hjältarna som ger branschen en hjärna och konsumenterna en tryggare vardag, säger Jorge Castro, ABS Wheels Marknadschef.

Som medlemmar hos SFVF kan ABS Wheels nu få juridisk hjälp, utbildning och schyssta villkor. Några exempel är:

• SFVF:s medlemsförsäkring
• Plats på SFVF:s hemsida, där kunder letar efter en verkstad
• Avtal med Bambora som sänker kortavgiften markant
• Vismas inköpsavtal som sänker verkstadens kostnader inom ett 60-tal områden
• IT-stöd och Juridisk hjälp.

– Att få vara medlemmar hos Sveriges Fordonsverkstäders Förening är bara positivt och våra kunder kommer att uppskatta det. Vi hoppas även att vårt medlemskap bidrar till att fler verkstäder går med så att man en gång för alla kan bli av med alla oseriösa aktörer, säger Andie Lahdo, ABS Wheels VD.

– Att ABS Wheels nu vill att alla sina återförsäljare ansluter sig för att öka tryggheten för fordonsägare är fantastiskt, säger Bo Ericsson, vd för SFVF, och fortsätter:

– Vår avsikt är att alla däckverkstäder ska vara med i SFVF. Däckverkstäder arbetar redan idag med service och reparationer och de flesta serviceverkstäder arbetar i sin tur med däck, men det finns bara en förening som arbetar med både och. Återigen igen är det här ett kvitto på att vi gör rätt i vårt arbete.

The post ABS Wheels går med i Sveriges Fordonsverkstäders Förening appeared first on Byggkontakt.