Som en del i arbetet med att minska de egna koldioxidutsläppen har ABB Sverige inlett ett projekt för att införa elbilar som tjänste- och förmånsbilar – vilket tar företaget ett steg närmare målet att bli koldioxidneutrala inom den egna verksamheten till 2030. Projektet går hand i hand med ABB:s erbjudande av laddinfrastrukturlösningar för elfordon och strävan mot att elektrifiera Sverige. 

”ABB har som målsättning att bli koldioxidneutrala till 2030, vilket presenterats i vår hållbarhetsstrategi med ett tydligt fokus på de områden som ger störst påverkan. En del i detta arbete är att minska våra egna utsläpp, där fordonsflottan utgör en del för att nå målet. ABB:s koncernledning satsar på att elektrifiera sin flotta på över 10 000 fordon till 2030 och Sverige är bland de första ABB-länderna att ta sig an denna övergång”, säger Mats Peterson, vd för ABB Electrification i Sverige.  

Bilar med förbränningsmotorer kommer succesivt att fasas ut, och målsättningen är att hela fordonsflottan i Sverige ska vara elektrifierad till 2024. Redan vid slutet av 2021 kommer 30 procent av tjänstebilsflottan bestå av rena elbilar. Projektet omfattar hela ABB Sveriges fordonsflotta på cirka 700 företagsbilar, men fokuserar främst på tjänstebilar då de utgör den största mängden. I samband med övergången till helt eldrivna fordon utökas också antalet laddplatser på samtliga ABB-kontor i Sverige.

”Jag är glad över att ABB Sverige har tagit steget mot helt eldrivna bilar. Det känns bra att arbeta för ett företag som gör skillnad på riktigt och att vi lever som vi lär för att bidra till minskade utsläpp. För mig är elbilen ett arbetsverktyg eftersom jag arbetar med fordonsladdning. Att själv kunna testa laddarna vi säljer med tjänstebilen är också en fördel”, säger Anders Galin, serviceingenjör på ABB Sverige.

ABB gick in på e-mobilitetsmarknaden redan 2010 och har idag sålt fler än 400 000 elfordonsladdare på mer än 85 marknader; över 20 000 DC-laddare och 380 000 AC-laddare, inklusive de som säljs via Chargedot.

ABB Sverige har ungefär 3 780 medarbetare och finns på cirka 25 orter, från Malmö till Kiruna. Det svenska huvudkontoret är beläget i Västerås.

Bild: Anders Galin, serviceingenjör på ABB Sverige
Foto: Jonas Bilberg

The post Nu elektrifierar ABB Sverige sin fordonsflotta appeared first on Byggkontakt.

-Det har varit en otrolig resa. Genom att slå samman vår expertis från programbolagen har vi bidragit till att utvecklat nya lösningar men det har också hjälpt alla bolag att fördjupa förståelsen för sin roll i framtidens energismarta stad säger Johan Ander på Fortum, programansvarig för SmartEnergyCity.

Resultatet är tydligt, när användningen av el och vatten visualiseras blir det enklare för hushållen att förstå och märkbart effektivisera sin användning. Resultatet visar också att det är en utmaning för enskilda hushåll att flytta elanvändning baserat på hur efterfrågan ser ut. Det framkom på dagens seminarium vid KTH där forskningsrapporten presenterades.

-Vi konstaterar att vi kan se en tioprocentig minskning av elanvändningen hos de hushåll som deltog i programmet under mätperioden och vattenanvändningen minskade med sex procent. Däremot visar resultaten att det är svårt att själv flytta sin användning från tider på dygnet med hög efterfrågan till de med låg, högst sannolikt för att hushållen är låsta i dagliga ruiner, säger Anders Nilsson, KTH.

Programmet utrustade 154, redan i sig energismarta, hushåll med toppmoden energiteknik där de boende aktivt deltog genom att ta del av och styra sin energianvändning i realtid. Utöver visualiseringen kopplades även vitvaror och smart styrda laddstolpar för elbilar ihop med det smarta elnätet, allt för att få svar på vilka faktorer som påverkar och hur man bättre kan använda den förnybara energin.

-Genom SmartEnergyCity har vi tillsammans med övriga partners tagit viktiga steg framåt till att integrera mer förnybar energi och upprätthålla en tillförlitlig elförsörjning med hjälp av ny teknik, säger Johan Söderström, vd för ABB Sverige.

Läs mer på www.smartenergycity.se

Aktörerna bakom projektet
ABB utvecklar och levererar lösningar för att möjliggöra ett starkare, smartare och grönare elnät.
Electrolux utvecklar och levererar smarta vitvaror som automatiskt kan dra nytta av ett variabelt elpris.
Ellevio bygger, utvecklar och övervakar det smarta elnätet i Stockholm.
Ericsson är leverantör av den utrustning som behövs för att övervaka och kommunicera med all den teknologi som finns i projektet.
Fortum deltar i projektet för att företaget levererar energin men också för att utveckla smarta energilösningar för hemmen som styr och informerar om förbrukningen.
Energimyndigheten stöder projektet med en fjärdedel av kostnaderna.
KTH genomför forskning på hur de boende använder energin.

The post Visualisering möjliggör effektivare elanvändning och ökad insikt i hur förnybar energi kan utnyttjas på ett bättre sätt appeared first on Byggkontakt.

Fotograf: Felix Gerlach / Boplatsen 3, Fosie

ABB har varit hyresgäst i fastigheten i över tjugo år och överenskommelsen om ett nytt, långt avtal ger Wihlborgs tillfälle att modernisera och utveckla fastigheten. Bland annat skapas ett konferenscenter som kan nyttjas av både ABB och andra företag i Fosie. I fastigheten finns sedan tidigare en välbesökt frukost- och lunchrestaurang.

– Vi är mycket glada att ABB väljer att fortsätta som hyresgäst hos Wihlborgs, att de satsar långsiktigt och att de även fortsätter att dra nytta av fördelarna med Boplatsens strategiska kommunikationsläge. Det är också ett lyft för områdets attraktivitet att vi får tillfälle att modernisera lokalerna och skapa nya utrymmen för fortsatt utveckling i Fosie, säger Ulrika Hallengren, vd för Wihlborgs Fastigheter.

Boplatsen 3, med adress Boplatsgatan 4-6 ligger på strategiskt läge i Fosie i sydöstra Malmö med direkt anslutning till inre och yttre ringvägen samt E65. Övriga hyresgäster i fastigheten är bl.a. DHL, Carl Zeiss Vision, Skånemejerier och CGI.

Läs mer på wihlborgs.se/boplatsen  

The post Förnyat avtal mellan ABB och Wihlborgs banar väg för fortsatt utveckling i Fosie appeared first on Byggkontakt.

Maria Rankka (bilden), vd på Stockholms Handelskammare, kommenterar saken:

– Vi har tidigare ställt liknande krav mot politiken och backar självfallet upp ABB i detta. Det är dags för regering och opposition att göra verkstad av tidigare utfästelser om att stoppa kompetensutvisningarna, säger Maria Rankka.

– Det politiska systemet framstår som oförmöget att lösa problemet och stoppa kompetensutvisningarna. Det finns en bred politisk uppslutning i riksdagen för att det här är fel, regeringen har också sagt det och Migrationsöverdomstolen har i domar förtydligat att misstag bör gå att åtgärda utan utvisning. Trots det fortsätter dessa kompetensutvisningarna att sätta käppar i hjulet för svenska företag, säger Maria Rankka.

– Jag kan förstå att det är svårt att leverera lösningar när de politiska partierna är oense, men att det inte lyckas när alla är överens tyder på ett systemfel. Det kan inte vara meningen att svenska företag, i det här fallet ABB, gång efter gång ska be om hjälp att lösa ett allvarligt problem som aldrig tycks bli löst, säger Maria Rankka.

The post Stockholms Handelskammare backar upp ABB:s krav på amnesti appeared first on Byggkontakt.

Bild: Vattenpumpning teknik

Åratals av allvarlig torka har lett till en vattenkris i Mahbubnagar-regionen i Telangana, en delstat i södra Indien där halva befolkningen på 35 miljoner människor är beroende av jordbruk för sin försörjning. Grundvattennivån hade praktiskt taget sinat och monsunregnen varar nu bara tre till fyra månader per år. Det enda alternativet för att erhålla tillräckligt med vatten för jordbruk och dricksvatten är att pumpa upp vatten från Krishna-floden till en reservoar nästan 300 meter högre upp. Därifrån kan vattnet transporteras via ett gravitationsdrivet ”lyftbevattningssystem” och ledas i närmare hundra kilometer långa kanaler till de torkdrabbade gårdarna och över 300 byarna som riskerade att omvandlas till ökenområden.

Det 12 år långa projektet Mahatma Gandhi Kalwakurthy Lift Irrigation Scheme (MGKLIS) stod nyligen klart. Detta möjliggjordes endast tack vare imponerande ingenjörskonst: vattenpumpar med industrikapacitet samt elförsörjningssystem från ABB, som har decenniers erfarenhet av bevattningsprojekt i Indien.

Nu har byarna en tillförlitlig tillgång på dricksvatten. Lika viktigt är att de bönder som sökte sig till städerna i sin jakt på försörjning nu återvänder för att odla sin mark. Kanalerna samt ett nätverk av vattentankar kan nu bevattna cirka 137 000 hektar land (en yta nästan lika stor som den utbredda storstaden Los Angeles i Kalifornien).

”Jordbruk är en av de största sektorerna i den indiska ekonomin och försörjer nästan halva befolkningen. Klassledande teknik från ABB som kan användas till att reglera tillgången på vatten och göra den sista kopplingen till bönderna kan ge stor påverkan på Indiens framtida utveckling”, säger Sanjeev Sharma, vd för ABB i Indien. ”ABB Indien är stolta över att delta i projekt som dessa där vi använder ABB-teknik för att bygga en hållbar framtid för nationen och mildra osäkerhetsfaktorerna.”

Ramakrishna, en lokal bonde, lämnade sin by för åtta år sedan och sökte sig till stan för att arbeta med okvalificerat arbete inom byggindustrin. ”Efter att ha hört talas om fördelarna projektet gett mina vänner kom jag tillbaka för att ta mig en titt”, säger han. Nu odlar Ramakrishna jordnötter i sin hemby igen. ”Nu får jag tillräckligt med vatten hela året och har sett hur det uttorkade landet omvandlats till milsvida gröna områden”, tillägger han.

Tunga lyft övervakas noga
Att pumpa tusentals liter vatten per sekund upp till en reservoar som ligger 298 meter över flodnivån – lika högt som Eiffeltornet – kräver enormt kraftfulla motorer och högspänningssystem. MGKLIS-projektet innebar att vattnet behövde lyftas i tre separata faser där ABB hanterade den kritiska mittfasen – Lift II – med en stigning på 86-meter.
Huvuddelarna i Lift II-projektet var fem motorer på 30 MW och 11 kV som var och en klarade att pumpa 23 000 liter per sekund. De är de fysiskt största motorerna med högst kapacitet som hittills använts av ABB Indien till ett bevattningsprojekt. Varje motor kräver en markyta på över 30 kvadratmeter.

När man kör igång dessa motorer till pumphastighet från stoppat läge krävs enorma mängder el och detta belastar hårt de mekaniska systemen och det lokala elnätet. ABB:s lösning för mjuk start innefattar en mellanspänd frekvensomriktare (LCI) på 6 MW som minimerar ett överskott av energi och frekvensomriktare (VFD:er) för motorerna som gör det möjligt att starta dem mjukt innan de accelereras upp till 333 varv per minut.

Den lokala underleverantören Andritz Pumps tillhandahöll också ställverksutrustning, transformatorer och ett digitalt övervakningssystem för datainsamling (SCADA) som säkerställer ett stabilt och tillförlitligt utnyttjande av ström från elnätet och en jämn pumpning av vatten till reservoaren.

The post ABB:s pumpteknik räddar torkdrabbade gårdar och byar i Indien appeared first on Byggkontakt.

Båda bussmodellerna laddas av åtta HVC-laddare (Heavy Vehicle Chargers) från ABB i ett av de första projekten i världen där helt elektriska bussar från olika tillverkare använder samma laddinfrastruktur. Bussarna kommer att trafikeras av Tide Buss i Trondheim på uppdrag av Trøndelag fylkeskommune.

”Samarbetet med ABB gör det möjligt för oss att leverera en tillförlitlig och högkvalitativ lösning, vilket gör att bussbolag från olika nätverk kan arbeta parallellt och dela på infrastrukturen”, säger Per Olav Hopsø, chef för transportkommittén på Trøndelag fylkeskommune. ”Detta ger inte bara goda stordriftsfördelar och avkastning på investerat kapital utan ger fortsatt stöd åt vår framåtblickande strategi att leverera förstklassig modern infrastruktur till regionen. Med hjälp av innovativa företag som ABB kommer kollektivtrafiken i Trondheim stad snart att vara fossilfri.”

Laddarna HVC 450P från ABB kan ladda ett batteri på tre till sex minuter och kan var och en ge en uteffekt på 450 kW likström. Laddarna använder sig av standarden OppCharge med en överliggande strömavtagare som kopplar laddaren till konduktiva skenor ovanpå bussen. Laddarna installeras vid slutstationerna till de fyra busslinjerna som är mellan 12 och 15 km långa samt vid ett par fjärrstationer. Bussarna laddas i slutet på linjen under väntetiden. ABB visade upp sin teknik i Storbritannien i september och demonstrerade då en OppCharge-laddare tillsammans med en helt elektrisk buss från Volvo, likadana som de som ska användas i Trondheim.

”Detta är ett bra exempel på hur ABB:s satsning på att utveckla standardbaserad teknik innebär att våra produkter kan klara storskaliga projekt med flera leverantörer”, säger Tarak Mehta, chef för ABB:s division Electrification Products. ”Vi är stolta över att arbeta tillsammans med Tide Buss för att leverera en starkare elinfrastruktur för Trondheims framtid. Rent generellt ser vi en enorm efterfrågan på våra marknadsledande elladdningslösningar.”

Laddarna, som ingår i portföljen ABB Ability med uppkopplade lösningar, låter bussbolagen fjärrövervaka och konfigurera laddpunkter samt proaktivt underhålla utrustningen för att säkerställa maximal drifttid.

Laddarna HVC 450P kommer att levereras i februari 2019 och tas i drift i augusti samma år.

Trondheimsavtalet utgör en del i ABB:s satsning på hållbar e-mobilitet. Företaget demonstrerade snabbladdarna genom att installera dem i Davos i Schweiz inför World Economic Forum i januari. ABB har också ett samarbete med Formel E – världens första helt eldrivna internationella motorsportserie som anordnas av FIA – som en del av den kontinuerliga satsningen på elfordon med ren energi.

The post ABB tar hem order för Norges största elbussprojekt appeared first on Byggkontakt.

”Det här utgör ännu ett stort steg för att bygga upp en marknadsfokuserad, effektiv organisation och förena varumärket ABB globalt”, säger Sami Atiya, global chef för ABB:s division Robotics and Motion, där organisationen som just nu heter Baldor ingår. ”Genom att samordna alla våra aktiviteter under varumärket ABB förverkligar vi vår strategi Next Level att skapa värde genom att effektivisera och stärka vår portfölj.”

Som ABB fortsätter enheten att tillverka, utforma och marknadsföra produktvarumärkena Baldor-Reliance® motorer och Dodge® mekaniska kraftöverföringsprodukter från 15 tillverkningsanläggningar i USA. Enheten fortsätter ge support för ABB:s hela affärsenhet motorer och generatorer i USA, inklusive ABB-märkta IEC-motorer, stora växelströmsmotorer, generatorer och relaterade tjänster från huvudkontoret för motorer, generatorer och mekanik i Fort Smith, Arkansas.

”ABB har investerat över 13 miljarder USD i USA under de senaste 10 åren. Det här är vår största marknad”, säger Greg Scheu, regionchef för ABB i Nord- och Sydamerika. ”Koncernen fortsätter investera i de produkter som tillverkas här, och även i de medarbetare som ansvarar för tillverkningen. Vår USA-baserade motor- och mekanikportfölj ingår i vår bredare produktportfölj av digitala ABB Ability-lösningar.”

Från och med 1 mars kommer varumärket ABB att användas för alla Baldor Electric Companys tillverknings-, försäljnings- och supportanläggningar, produktförpackningar och marknadsföringsmaterial, fakturor och beställningar, samt mässmontrar på GEAPS, AGG1, EASA och Permian Basin Oil Show.

Förutom att ABB:s kunder får tillgång till samma lokala tillverkning, lagerhållning och kundtjänst, kan de nu också förlita sig på global support, digital ABB Ability-teknik och över 130 års innovation från ABB.

”ABB:s starka stöd för sin verksamhet i USA ger våra kunder det bästa av båda världarna”, säger Greg Scheu. ”Våra kunder kan räkna med att vi ger lokal support, med ABB:s banbrytande teknik i ryggen och en global, uppkopplad närvaro som säkerställer att vi samarbetar med dem var de än är.”

The post Baldor Electric Company är nu ABB appeared first on Byggkontakt.

Bilden: Uppgradering och expansion av kraftverk förbättrar rena energileveranser till Jakartaregionen

För att göra det möjligt att förbättra effektiviteten i anläggningen och tillhandahålla ren energi till Jakartaregionen kommer den nuvarande gasdrivna generatorn på 1 150 MW att konverteras till ett kombikraftverk på 1 800 MW.

Jakarta

Kombikraftverket använder sig av både gas- och ångturbiner för att producera mer el från samma bränsle än vad ett traditionellt kraftverk klarar av. Spillvärmen från gasturbinen skickas vidare till den närbelägna ångturbinen som genererar ytterligare kraft. Kraftverket drivs av Indonesiens nationella eldistributionsnät PT Perusahaan Listrik Negara (PLN).

Indonesien är världens fjärde mest tätbefolkade land och är en av de snabbast växande ekonomierna i Asien. Detta har drivit på ett ökat behov av el och enligt PLN förväntas efterfrågan växa med cirka 8,5 procent per år mellan 2015 och 2025. Därför har myndigheterna tagit fram en plan på att tillföra 35 000 MW ny kraftproduktionskapacitet mellan 2015 och 2019.

Indonesien siktar på att 99,7 procent av hushållen i landet är uppkopplade till det allmänna elnätet till år 2025, något som kräver att man ökar kraftproduktionskapaciteten med över 80 GW. Landet har också ett mål på 23 procent förnybara energikällor i energimixen år 2025. Uppgraderingen och utvidgningen i Muara Tawar till ett kombikraftverk kommer att bidra väsentligt till att man kan uppnå dessa mål.

”ABB har sedan länge närvaro i regionen och har kontinuerligt utvidgat verksamheten där. Vi har dokumenterad erfarenhet i Indonesien och är glada att kunna bidra ytterligare till utvecklingen av kraftinfrastrukturen för landets växande ekonomi och dynamiska befolkning”, säger Claudio Facchin, global chef för ABB:s division Power Grids. ”Vi är stolta över att vara en del av detta innovativa projekt som stöder vår vision att möjliggöra ett starkare, smartare och grönare elnät.”

Som en del i det nyckelfärdiga projektet ansvarar ABB för design, konstruktion, installation och driftsättning av stödjande komponenter och hjälpsystem i kraftverket. ABB kommer också att tillhandahålla en luftisolerad kraftanläggning på 500 kV. Centrala komponenter innefattar effektbrytare till generatorn, mellan- och lågspänningsställverk liksom transformatorer och skyddsutrustning.

ABB invigde nyligen en ny produktionsanläggning för högspänningsställverk i Tangerang i utkanten av Jakarta. Detta ingår i ABB:s fortsatta expansion i landet som även innefattade att man anlade en ny fabrik för mellanspänningsprodukter 2015 på samma plats. 

The post ABB vinner order på 40 miljoner dollar för att stärka elnätet i Indonesien appeared first on Byggkontakt.

Bilden: ABB:s nya lågspänningslaboratorium i Västerås. Foto: ABB

Det var den 30 november som det första spadtaget togs. Byggvolymen är på 90 miljoner kronor och en av de största infrastruktursatsningarna som ABB Sverige gör på senare år. Laboratoriet kommer att bli 1 200 kvadratmeter stort.

– Det här bygget blir det tredje projektet vi gör som leverantör till Aros Bygg & Förvaltning och vi är väldigt glada för det fortsatta förtroendet, säger Jonas Söderkvist, vd på Ramirent.

Vid bygget av lågspäningslaboratoriet är Aros Bygg & Förvaltning huvudentreprenör medan ABB levererar all elektrifiering, ställverk, transformatorer och styrsystemet 800xA. Ramirent är helhetsleverantör till Aros Bygg & Förvaltning när det kommer till moduler, byggställningar, stora och små maskiner, säkerhetsutrustning och andra produkter ur Ramirents sortiment, till det här projektet.

–Vi har jobbat tillsammans med Aros Bygg & Förvaltning i knappt två år nu och känner oss trygga med varandra. Det är kul att se hur uppdragen växer och tar det som ett bevis på att de är en nöjd kund, säger Anneli Egelstad, säljare på Ramirent i Mälardalen.

Ramirents första projekt tillsammans med Aros Bygg & Förvaltning är S7, en hotell- och kontorsbyggnad vid Västerås station, som kommer att stå färdig nu under våren.

The post Ramirent leverantör när ABB får nytt lågspänningslaboratorium appeared first on Byggkontakt.

”Prestanda och stabilitet i plattformen är kritiska parametrar för en framgångsrik drift av moderna, databeroende laddstationer för elfordon. Genom partnerskapet med Microsoft kommer ABB att kunna erbjuda driftsäkra laddstationer inklusive innovativa avancerade tjänster – det vi kallar Internet of Things, Services and People”, säger Pekka Tiitinen, global chef för ABB:s division Discrete Automation and Motion. ”Det här partnerskapet ger oss lösningarna, skalbarheten och de globala egenskaperna som krävs för att få upp efterfrågan på laddinfrastruktur för elbilar på de stora bilmarknaderna i världen, vilket är ett huvudfokus i vår tillväxtstrategi Next Level.”

Många bilmärken investerar i den dynamiska elbilsmarknaden och flera lanseringar av nya modeller väntas nästa år. Enligt en rapport av Hybrid Cars har det totala antalet sålda elbilar globalt passerat 1 miljon, varav nästan hälften har sålts under de senaste 14 månaderna.

Den snabba ökningen runtom i världen går hand i hand med utbyggnaden av ladd- och kraftinfrastruktur. Det finns för närvarande bara 106 000 allmänna laddstationer globalt och de globala intäkterna från tjänster runt laddinfrastruktur för elfordon väntas öka från 152,6 miljoner dollar 2015 till 2,9 miljarder dollar 2023 enligt Navigant Research.

”Vi lever idag i en mobil-först-moln-först-värld (”mobile-first, cloud-first-world”) och detta blir allt tydligare på den globala elbilsmarknaden”, säger Peggy Johnson, executive vice president för Business development, Microsoft. ”Vårt partnerskap med ABB följer en av våra ambitioner att bygga den intelligenta molnplattformen och vi ser fram emot att vår teknik och våra tjänster blir en differentiator för ABB:s lösningar.”

Under det nya samarbetsavtalet ska alla ABB-laddare anslutas till molntjänsten Microsoft Azure och omges av värdehöjande drift- och underhållstjänster, så att operatörer, tillverkare och partners kan dra nytta av en plattform i världsklass.

ABB och Microsoft ska presentera den gemensamma plattformen vid eCarTec, världens största mässa för el- och hybridbilar, 20–22 oktober i München, Tyskland.

The post ABB och Microsoft i samarbete för att lansera nästa generations plattform för tjänster inom laddinfrastruktur för elfordon appeared first on Byggkontakt.